合肥諾托建材有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 安徽省合肥市
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主營(yíng)產(chǎn)品: 高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料, 環(huán)氧膠泥(環(huán)氧砂漿), 植筋膠, 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿, 粘鋼膠, 防水砂漿, J-302混凝土再澆, 灌縫膠
鎮(zhèn)江水泥路面高強(qiáng)度修補(bǔ)材料-混凝土薄層快速修補(bǔ)材料廠(chǎng)家直銷(xiāo)-博瑞雙杰
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¥2200.00
≥1
¥2000.00
≥18
¥1800.00
≥32
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安徽省合肥市
主營(yíng)產(chǎn)品
高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料, 環(huán)氧膠泥(環(huán)氧砂漿), 植筋膠, 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿, 粘鋼膠, 防水砂漿, J-302混凝土再澆, 灌縫膠
路面薄層修補(bǔ)料 博瑞雙杰 高強(qiáng)水泥混凝土路面修復(fù)材料2小時(shí)可通車(chē)
產(chǎn)品概述
水泥路面快速修補(bǔ)料是一種聚合物快速搶修砂漿,主要用于水泥道路的起皮起砂及坑槽修補(bǔ)、橋梁伸縮縫的修補(bǔ)、混濕土裂縫的修補(bǔ)。與基層粘接好,早期強(qiáng)度高,耐磨性和抗壓性好,是混凝土路面、橋梁等搶修的理想材料。
①快硬高早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說(shuō)來(lái)需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料必須具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開(kāi)放交通的強(qiáng)度要求。
②收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是*薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開(kāi)。因?qū)τ谡充摷庸塘?,?dāng)鋼板加固量在某一范圍內(nèi)時(shí),粘鋼加固梁只發(fā)生種破壞模式,而且鋼板的屈服應(yīng)變對(duì)極限承載力也有一定影響;研究還提出了鋼板加固梁撓度與剛度的計(jì)算方法,鋼板加固的zuida與追小量計(jì)算方法以及是否適合采用粘貼鋼板加固的判別條件。此,修補(bǔ)材料必須控制好收縮率。
③具有一定粘性:要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性,就要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘性。
④后期性能穩(wěn)定,強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步:修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致,不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減,但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快,致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大,影響路面的整體性能。
⑤耐磨性高,耐久性好
⑥施工和易性好 當(dāng)前,對(duì)于水泥混凝土路面板塊的修補(bǔ)材料及修補(bǔ)工藝研究眾多,研制出的快速修補(bǔ)材料種類(lèi)繁多,根據(jù)的快速修補(bǔ)材料的使用方法和材料組成將利用碳纖維布對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行抗剪加固,其所起作用與構(gòu)件中的箍筋類(lèi)似,受力特征也與之相近。加固原理為利用碳纖維布對(duì)混凝土的約束來(lái)阻止剪切裂縫的開(kāi)裂和發(fā)展。試驗(yàn)表明,采用碳纖維和加同后的粱極限承載力明鼴提高,抗剪強(qiáng)度提高幅度可達(dá)65%~95%I時(shí)裂縫的寬度得到控制。這些材料分為三種:快硬水泥、快硬混凝土、水泥混凝土快速修補(bǔ)劑。