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鴻邦 增城醫(yī)院鋪瀝青路面施工 瀝青路面攤鋪施工

AC10瀝青混凝土一般做面層，厚度不超過4CM,深圳周邊設(shè)有多個(gè)瀝青攪拌站，價(jià)格便宜。隨著時(shí)代的發(fā)展，大馬路上隨處而見的車輛，導(dǎo)致現(xiàn)在的路面越來越不平了，很多城市開始執(zhí)行瀝青路面修補(bǔ)了，希望可以經(jīng)過修補(bǔ)路面可以恢復(fù)如初。那么在瀝青路面修補(bǔ)的時(shí)候應(yīng)該符合哪些要求才可以呢？跟小編一起去了解一下吧。鋪撒一段礦料后（不必等全段鋪完），應(yīng)立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)從路邊逐漸移至路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_始?jí)合蚵分行摹Ｃ看屋嗃E重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。壓路機(jī)行駛速度開始不宜超地2km/h，以后可適當(dāng)增加。

第二層、第三層的施工方法和要求與一層相同。但可采用8～10t壓路機(jī)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，第二層撒布S12碎石作嵌縫料后尚應(yīng)增加一層封層料

。其規(guī)格為S14，用量為3.5～5.5m3/km2。初其養(yǎng)護(hù)除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成形后方可通車外，其它處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初其應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，使路面全部寬度獲得均勻壓實(shí)。成形前應(yīng)限制行車速度不超過20km/h。在通車初期，如有泛油現(xiàn)象，應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與一層礦料規(guī)格相同的養(yǎng)護(hù)料（城市道路的養(yǎng)護(hù)料，宜有施工時(shí)與一遍料一起鋪撒），并仔細(xì)掃勻。過多的浮動(dòng)礦料應(yīng)掃出路面外，以免搓動(dòng)其它已經(jīng)粘

著在位的礦料，當(dāng)有其它破壞現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

瀝青路面施工應(yīng)注意的問題

 環(huán)境管理措施

嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時(shí)間，盡量避免噪聲擾民，盡量控制強(qiáng)噪聲機(jī)械在夜間作業(yè)。上面層施工不得在夜間作業(yè)。噴灑粘油時(shí)，對(duì)路緣石進(jìn)行防護(hù)以免污染周圍環(huán)境及其他工序，對(duì)施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意扔棄，應(yīng)集中外運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行處理。
瀝青攤鋪措施    

嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。

瀝青路面壓實(shí)

 壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的一道工序，路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。

瀝青表面處治施工應(yīng)符合下列要求

瀝青表面處治宜選擇在一年中干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日溫度低于15℃到來以前半個(gè)月結(jié)束。

各工序必須緊密銜接，不得脫節(jié)，每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)數(shù)量、灑油設(shè)備等來確定。當(dāng)天施工的路段應(yīng)當(dāng)天完成，以免產(chǎn)生因?yàn)r青冷卻而不

能裹覆礦料和塵土污染礦料等不良后果。