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平板拖車展覽可以看出該行業(yè)已經(jīng)得到了大力支持

 就近段時間舉辦的平板拖車展覽上，無論是參展車型數(shù)量，還是在參展企業(yè)數(shù)量，都相較往年有了下降。在參展車型上，很多都是大鼻子拖車，車身都是在5-8米左右，采用該種類型的平板拖車主要是由于該種車輛相較于平頭的更加安全。2012年平板拖車市場大幅放量，共銷售拖車2.6萬輛，比2011年增長近300%。但另一方面，受制于購車資金來源問題，拖車市場還遠(yuǎn)沒有達(dá)到大家的預(yù)期。

平板拖車及全掛平板拖車統(tǒng)稱車的類別

全掛平板拖車： 載貨部位為欄板布局的全掛平板拖車，下分廂式全掛平板拖車 載貨部位為關(guān)閉廂體布局的全掛平板拖車。

罐式全掛平板拖車 載貨部位為關(guān)閉罐體布局的全掛平板拖車。

平板全掛平板拖車 載貨部位的地板為平板布局且無欄板的全掛平板拖車。

集裝箱全掛平板拖車 載貨部位為框架布局且無地板，專門運輸集裝廂的全掛平板拖車。

自卸全掛平板拖車 載貨部位具有主動傾卸裝置的全掛平板拖車。

在平板拖車解除制動時，松開制動踏板，單腔氣室和雙腔氣室行車制動的氣體由快放閥放氣，單腔氣室膜片和雙腔氣室制動活塞在回位彈簧效果下回復(fù)到不制動地位，但掛車儲氣筒緊縮空氣失蹤向雙腔氣室的駐車制動腔充入，緊縮儲能彈簧，是駐車制動活塞處在不制動地位，制動解除。在行車制動失效時，如行車進(jìn)程中須要緊迫制動時，可急扳手把持閥，使氣室駐車制動腔放氣，儲能彈簧馬上伸張而將兩個制動活塞都推到制動地位，實現(xiàn)制動。