河北沐陽泵業(yè)有限公司主營：ZJ渣漿泵,AH渣漿泵,SP渣漿泵,ZGB渣漿泵等水泵

立式渣漿泵詳細(xì)說明

    型液下渣漿泵主要由葉輪、蝸殼、后護(hù)板、軸套、支架、支撐板、軸、軸承、軸承體等零件組成。葉輪、蝸殼、后護(hù)板的材質(zhì)為高鉻合金鑄鐵，葉輪與軸采用 螺紋聯(lián)接，蝸殼、支架、軸承體用螺栓聯(lián)接。   泵與電機(jī)可采用聯(lián)軸器直接傳動或皮帶傳動。   型渣漿泵的軸承采用油脂潤滑，該系列泵為無軸封泵。  該系列泵加長型可達(dá)到液下深度5米左右，由于采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，漿體不會進(jìn)入軸承，保證了使用壽命，現(xiàn)已經(jīng)廣泛使用于脫硫系統(tǒng)輸送石灰乳等脫硫劑。

系列渣漿泵是我公司開發(fā)研制的新一代高效耐磨節(jié)能型立式渣漿泵，該系列采用國際上先進(jìn)的固液兩相流理論，按最損失原則設(shè)計，其過流部件的幾何形狀符合介質(zhì)的流動狀態(tài)，減少了渦流和撞擊待局部與沿程水力損失，從而減輕了過流部件的磨損，提高了水力效率，降低了運行噪音和振動，該系列泵過流部件采用高硬質(zhì)高鉻合金材質(zhì)，其材質(zhì)具有高抗磨、抗腐蝕性、提高沖擊性性能，從而使其壽命搞高。

在選擇類型時，可先由流量(Q)、揚程(H)及轉(zhuǎn)速(n)計算出比轉(zhuǎn)速(ns)，以決定泵的類型。同時應(yīng)考慮泵的臺數(shù)。在正常操作時，一般只選用一臺泵,但在需要流量增大、揚程提高的某些特殊情況下，也可采用多臺泵并聯(lián)或串聯(lián)工作。盡量不使臺數(shù)過多，以免管路復(fù)雜、操作維修不便和成本費用偏高。除間歇操作的泵外，為保證可靠的連續(xù)性生產(chǎn)和工作條件變化的靈活性，應(yīng)適當(dāng)考慮備用泵(一般情況下，每座泵站或裝置可選用3~4臺泵，其中1臺備用)。

當(dāng)選定泵的型式后，可根據(jù)流量和揚程值從離心泵性能規(guī)格表中選定泵的型號。更常用的方法是將流量和揚程值標(biāo)繪到該類型式泵的系列性能曲線型譜圖上，看其交點P處在哪個切割區(qū)四邊形中.即可讀出該四邊形中所注明的離心泵型號。如果交點P并不恰好落在四邊形上下底邊上，則選用該泵后，可以應(yīng)用改變?nèi)~輪直徑或工作轉(zhuǎn)速的方法，改變泵的性能曲線，使其通過P點。這時應(yīng)從泵樣本或系列性能規(guī)格中查出該泵的輸水性能曲線，以便換算。假如交點P并不落在任何一個區(qū)四邊形中,這表明沒有一臺泵能滿足P點工作參

外，還用到大型往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)和離心式壓縮機(jī)等，此時為了充分利用循環(huán)液體和裝置本身產(chǎn)生的中、高壓蒸汽，常采用液力透平和背壓汽輪機(jī)驅(qū)動。

二、在長距離輸油管道和油庫中的應(yīng)用

在長距離輸油管道中，由于油品沿管道流動需要消耗一定的壓力能，因此必須建輸油泵站，以將油品保質(zhì)、保量、安全、經(jīng)濟(jì)地輸送到油庫。輸油管道的壓力能耗主要有兩部分，一部分用于克服地形高差，這部分損失與輸量無關(guān);另一部分是與輸量有關(guān)的摩擦損失，包括油品通過直管段時的摩擦損失和通過各種閥件、管件時的摩擦損失。圖0-5給出了輸油管道上常見的三種輸油方式。在輸油管道早期，多使用“從罐到罐”的輸油方式。此時油品全部通過各中間站的油罐，蒸發(fā)損耗大。后來逐步發(fā)展為“旁接油罐”，此時利用油罐調(diào)節(jié)兩站間排量的差額。第三種方式則為“密閉輸送”方式，上游來的輸油于管直接與下站泵機(jī)組的吸入管路相連,各站泵機(jī)組直接串聯(lián)工作，又稱為“從泵到泵”方式。由此可知，無論何種輸油方式，都需建設(shè)輸油泵站，輸油泵站的任務(wù)就是供給油流一定的能量。 輸油泵主要分為離心泵和螺桿泵。由于離心泵具有排量大、能串聯(lián)工作運行平穩(wěn)以及易于維修等優(yōu)點，在輸油管道上得到了廣泛應(yīng)用。同時根據(jù)輸量或輸送距離