建筑施工升降機采用國內外先進技術，設計新穎，結構合理，操作簡便，裝拆方便，工作安全可靠。是現代建筑施工理想的垂直運輸設備。

該機大量采用國內外電氣元件和傳動機構的主配件，鋼結構全部采用鋼材，經CO2氣體保護焊焊接而成。并設置了各種可靠的安全聯鎖裝置，設有安全開關，斷路保護開關，上下限位和極限開關等先進的機電互鎖開關，配套國內防墜安全器，安全保護鉤。其安全設計和配置安全符合國家標準。

使用壽命長。由于沒有多點鉸接磨損，受力情況好，平均使用壽命在十年以上。

可根據客戶要求定制生產。

升降平臺

升降平臺的產品發(fā)展方向概括起來可以分為幾個大方面：

1、巨型化

隨著我國城市化水平的不斷提高，我國城市高樓數量急劇增加，樓房的高度也不斷地增長，這就對大高度升降平臺車產生了需求，因而，為了滿足國內市場和民眾的需求，必然會加大力度設計生產大高度升降平臺車。

2、系列化

系列化無疑是升降平臺車發(fā)展的重要趨勢。這是從企業(yè)抗風險能力而言的，從世界范圍來看，許多工程機械公司，如美國特雷克斯(Terex)公司，都逐步實現其產品系列化，形成了各種不同規(guī)格的產品。因為單一產品的生命周期有限，它的抗風險能力很低。而產品的系列化，可以有效的降低產品的研發(fā)周期，因而，國內升降平臺車必然向著系列化方向發(fā)展。

3、智能化

隨著控制技術的不斷發(fā)展，升降平臺車逐漸出現了自動調平、可視化操作、智能安全操作、無線遙控及遠程監(jiān)控等智能化功能。

建筑升降機限制裝置

建筑升降機限制裝置：

非自動復位式限位開關應具有一定的靈敏度和可信度；上、下限位開關應具有一定的靈敏度和可信度，上、下限位開關的安裝位置應符合規(guī)范要求；上、下限位開關之間的安全越程不得小于0.15m；限位開關應具有獨立的觸發(fā)器；吊籠門應安裝機電聯鎖裝置并具有一定的靈敏度和可信度；吊籠頂窗應安裝電氣安全開關并具有一定的靈敏度。

附墻架：

在不能滿足施工現場要求的情況下，應對附墻架進行單獨設計，其設計應滿足構件剛度、強度、穩(wěn)定性等方面的要求，制作應滿足設計要求；

框架與建筑結構的連接方式、角度應符合產品說明書的要求；

導軌架安裝時，導軌架的安裝高度應符合產品說明書的要求，并滿足安裝要求。