XWD行星擺線針輪減速機擺線針輪減速機型號：

   單級雙軸型XW擺線減速機：XW0、XW1、XW2、XW3、XW4、XW5、XW6、XW7、XW8、XW9、XW10、XW11、XW12

單級接盤型XWK擺線減速機：XWK1、XWK2、XWK3、XWK4、XWK5、XWK6、XWK7、

XWK8、XWK9、XWK10、XWK11、XWK12

   單級直聯(lián)型XWD擺線減速機：XWD1、XWD2、XWD3、XWD4、XWD5、XWD6、XWD7、

XWD8、XWD9、XWD10、XWD11、XWD12

兩級雙軸型XWE擺線減速機：XWE20、XWE32、XWE42、XWE53、XWE63、XWE74、

XWE84、XWE85、XWE95、XWE106、XWE128

  兩級接盤型XWEK擺線減速機：XWEK20、XWEK32、XWEK42、XWEK53、XWEK63、

XWEK74、XWEK84、XWEK85、XWEK95、XWEK106、XWEK128

  兩級直聯(lián)型XWED擺線減速機：XWED20、XWED32、XWED42、XWED53、XWED63、

XWED74、XWED84、XWED85、XWED95、XWED106、XWED128

（6）修復(fù)方法：例如，一個表箱蓋應(yīng)嚴密刮修。油管喇叭應(yīng)修如油管喇叭口不適用于石油泄漏的管接頭。液壓潤滑控制系統(tǒng)部件有時因毛刺、拉力、變形或引起外部漏油，或引起內(nèi)部漏油。

當(dāng)一般問題不大，它也可以通過修復(fù)的方法消除。（7）更換：當(dāng)行星擺線減速機因密封元件磨損而泄漏，且損壞時無法修復(fù)時，應(yīng)予以更換。更換零件時，應(yīng)注意新的配件保持適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。

為了避免原來的漏油問題的解決，新的問題又出現(xiàn)溢油。（8）改造方法：在處理泄漏過程中，有時需要通過改進密封材料、緊固方法、更換潤滑介質(zhì)、改變回油位置、改進防漏措施等措施，以消除設(shè)備泄漏。隨著改造方法的大量泄漏，應(yīng)注意一般的正常操作不會影響設(shè)備，設(shè)備不能破壞原有的強度和剛度，特別是通過增加回油槽、擴大螺孔、加鍋措施等。

注意這個問題

行星擺線針輪減速機滲漏油的原因分析

1。減速器內(nèi)部和外部產(chǎn)生的壓力差

減速器在運行過程中，摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度的影響，減速器的溫度，如果沒有透氣孔或透氣孔機內(nèi)堵塞，壓力逐漸增加，內(nèi)部溫度較高，與外部的壓力差越大，油從縫隙中泄漏的壓差下的潤滑。

2。加油過多太多

減速器在操作過程中，油箱被攪拌得非常厲害，潤滑油在機內(nèi)各處飛濺，如果燃油量過大，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

3.減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

（1）檢查孔孔蓋板太薄，變形后擰緊螺栓，表面凹凸不平，從接觸間隙漏油。

（2）在減速器的制造過程中，鑄件沒有退火或時效處理，內(nèi)應(yīng)力沒有消除。

（3）箱上沒有回油槽，油脂積聚在軸封、端蓋、接頭表面等。壓力差的作用下，潤滑油泄漏出來的差距。

（4）早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4。不當(dāng)?shù)男迯?fù)過程

在設(shè)備檢修中，由于接頭表面污物不完整，或選用密封膠不當(dāng)，密封件安裝方向相反，不能及時更換密封件等，會造成漏油。