鋼管的連接方式

在重型裝備制造領域，超重超大型鋼管的重量往往達數(shù)百噸，甚至更大。采用傳統(tǒng)的整體制造方法存在風險大、成本高、運輸和吊裝難度大等缺陷，于是提出了重型承載結構的剖分一組合設計制造思想，即將無法制造的重型承載件剖分為若干子件，然后以某種連接方式組合成為一個整體，以降低制造難度。

剖分后各子件的制造難度大大降低，子件間的組合連接問題成為剖分一組合結構能否實現(xiàn)的核心問題。傳統(tǒng)的鋼管的連接方式為機械連接和冶金結合。前者在連接螺紋、鍵孔和銷孔處產(chǎn)生應力集中區(qū)，易發(fā)生疲勞破壞；后者主要是焊接，大斷面結枃的焊接質量控制及焊后熱處理較為困難。專家通過自然界中大量的坎合現(xiàn)象，提出了采用預應力坎合結構來解決剖分子件間的連接問題自然界中存在形形色色的坎合現(xiàn)象。

例如，藤蔓植物爬墻虎通過向表面凹處生長，可以準確地生成一個表面輪廓并硬化，使得植物表面和其他表面形成互鎖，并牢固地連接在一起；植物豬秧果實的表面有鉤子狀的組織，鉤子接觸動物絨毛然后互鎖，產(chǎn)生較為牢固的連接力；壁虎則是通過腳爪底部帶有的200萬根具有柔韌性的絨毛以及每根絨毛上的10萬多根微剛毛和接觸表面形成互鎖，利用產(chǎn)生的連接力在玻璃或墻壁面上行走的。

鋼管在工業(yè)制造中的重要地位

對現(xiàn)在的人們來說，鋼管很是熟悉。因為它在各個領域都起著舉足輕重的作用。我們中國的鋼管在1953年10月27日，一根鋼管試軋成功，這也是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件?；蛟S，鋼管并不是什么高科技產(chǎn)品，但正是因為有了它才有了我們的工業(yè)的發(fā)展。

鋼管作為輸送管運輸著油、氣體、水源等各個流體。它就像我們?nèi)梭w的血管一樣，為我們的祖國大地不斷的運輸和分配著各個能源的合理利用。正是因為有了鋼管的高質量高品質的保障，我們的工業(yè)才能安心的不斷發(fā)展，我們的生活也能夠有序的進行。

當然，鋼管不但在生活工業(yè)中起著重要作用，在工業(yè)中也是重要的生產(chǎn)材料。比如一些火炮的身管，艦艇動力裝置的冷卻管，潛艇的發(fā)射管等，都被認為是工管。它的特點是：產(chǎn)量相對很低，但是技術含量和造價都比較高，是高品級鋼管的主要代表。

也正是有了鋼管的奠定才有了國家的強盛，我們才能夠真正做到有底氣，能夠做到國富民強。

鋼管的光亮熱處理

為了防止氧化鐵皮的生成以及鋼管的脫破或增碳，有時把無鋼管裝在密閉器中進行熱處理，或者在通有保護氣體的熱處理爐及真空熱處理爐中進行熱處理。熱處理后鋼管表面無氧化層，光亮，故稱為光亮熱處理。

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