用途

     雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、 洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。 

    1. 增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。 

    2. 防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。 

    3. 施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。  

    4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。   

    5. 增強(qiáng)土坡，防止水土失。 

    6. 減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。   

    7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。 

    8. 可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。 雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

PP塑料土工格柵的應(yīng)用范圍

PP塑料土工格柵，雙軸拉伸塑料土工格柵的外觀類似于方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，其是通過(guò)擠出然后縱向和橫向拉伸以聚作為主要原料而形成的高強(qiáng)度土工材料。該材料在縱向和橫向上具有大的拉伸強(qiáng)度，并廣泛用于軟基加固。

應(yīng)用領(lǐng)域：適用于各種道路，鐵路和機(jī)場(chǎng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭等性負(fù)荷的地基加固。適用于鐵路和公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于土工格柵單軸拉伸后土坡的二次加固，進(jìn)一步加強(qiáng)土坡，防止水土流失。

應(yīng)用范圍各種公路，鐵路和機(jī)場(chǎng)的路基加固；大型停車場(chǎng)，碼頭場(chǎng)等性承重基礎(chǔ)得到加強(qiáng)；鐵路和公路的邊坡防護(hù)，以及涵洞加固；加強(qiáng)土工格柵單軸拉伸后土坡的二次加固，進(jìn)一步加強(qiáng)土坡，防止水土流失。

挖掘床，設(shè)置沙墊（高差不大于10cm），將其壓入平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸應(yīng)與主力方向一致，縱向重疊15-20cm,側(cè)面10cm ,重疊用塑料帶捆扎，并在鋪設(shè)的格柵上每1.5-2米用一個(gè)U形釘固定在地面上。鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土壤，土工格柵層應(yīng)按技術(shù)要求鋪設(shè)。

雙向拉伸塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度大嗎

由于雙向拉伸塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度非常大，它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。雙向拉伸塑料土工格柵與砂墊層或填土層共同作為一層，這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及軟土的排水通道。

所以在地基變形顯得均勻，差異沉降較小。由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng)，形成了良好的嵌鎖作用。通過(guò)這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂，含泥量應(yīng)小于5%,以利形成排水通道。

雙向拉伸塑料土工格柵是一種新型的聚合物材料，經(jīng)雙向定向拉伸后，它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻，且具有良好延性、高性和耐腐蝕性。其重量較輕，方便施工。另外雙向拉伸塑料土工格用于鐵路路基增強(qiáng)，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配載荷，防止道渣流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變載荷。

鐵道道渣保護(hù)：由于火車震動(dòng)及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用雙向塑料土工格柵包裹，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性。鐵路擋墻：雙向塑料土工格柵用于鐵道邊上的擋墻增強(qiáng)，例如火車站內(nèi)月臺(tái)和貨臺(tái)，可延長(zhǎng)使用壽命，減少維修費(fèi)用。鐵道邊坡防護(hù)：雙向拉伸塑料土工格柵用于鐵道兩旁的邊坡防護(hù)，可防止石塊和細(xì)土滑落，提高鐵路的使用壽命，減少維修費(fèi)用。