

北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品: 其他行業(yè)專用設(shè)備
進口LNG抽真空設(shè)備品牌-科創(chuàng)真空-LNG抽真空設(shè)備
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北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
北京市昌平區(qū)
主營產(chǎn)品






LNG 的優(yōu)勢
與LPG、CNG 相比,LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面:
(1)清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料,必須先經(jīng)過氣化器氣化,然后以氣態(tài)形式進入發(fā)動機內(nèi)進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%~99%,致使尾氣中有害物質(zhì)含量,因此非常清潔環(huán)保。
(2)單位價格熱值高。與其他燃料相比,LNG 價格低,單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度,提高發(fā)動機的熱效率,有效保證了LNG 在發(fā)動機內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性,因此比其他汽車燃料更利于運輸,使用的地域范圍更廣。因此,LNG 的經(jīng)濟性和適用性均較強。
(3)安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa,工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa,發(fā)生危險性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu),隔熱效率較高,可保持較長時間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小,即使LNG發(fā)生泄漏,也會很快分散到空氣中,自燃的可能性較小。另外,LNG 組成比較穩(wěn)定,其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動機壓縮比等設(shè)計參數(shù)的確定,可避免丙烷等成分的爆燃對發(fā)動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料,LNG 能確保發(fā)動機的平穩(wěn)運轉(zhuǎn),降低噪音污染,與常規(guī)燃料相比,可節(jié)約發(fā)動機的維修費用50%以上。


LNG 的優(yōu)勢
LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面:
冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲運,在氣化至常態(tài)時會釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達50%,1M3LNG 可回收利用960~1095MJ 的冷能。例如,一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量,要吸收這些熱量,一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L,而在LNG 汽車中,氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量,經(jīng)濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調(diào)或汽車冷藏車,就無需配備專用的制冷系統(tǒng),既節(jié)約能源,又降低了機械制冷帶來的噪音污染。


LNG 的優(yōu)勢
與LPG、CNG 相比,LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面:
適用范圍廣。在LNG 加氣系統(tǒng)中增設(shè)高壓泵和高壓氣化器,建成LNG與CNG 加氣站,可以直接把LNG 轉(zhuǎn)化為CNG。加氣站既可以為LNG 汽車加氣,也可以為CNG 汽車加氣,這樣就避免了CNG 汽車燃料系統(tǒng)的改造,消除了CNG 加氣站受氣源和管網(wǎng)的限制。LNG 加氣系統(tǒng)的可擴展性,使得LNG 的適用范圍進一步擴大。



