充電樁可謂是越來越受歡迎了，現(xiàn)在的大城市幾乎都可以看得到很多立柱式充電樁，而且公路上也都可以看到很多的電動汽車、新能源公交車等。充電樁本體主要由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。其中，人機(jī)交互單元主要包括：樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭；控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；計(jì)量單元為電能表；安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、防倒開關(guān)以及急停開關(guān)、過欠壓保護(hù)單元。

電動汽車充電樁是推動電動汽車進(jìn)入市場的不可缺少的助力。在充電樁推廣并建設(shè)的過程中，我們需要了解充電樁的基本構(gòu)造，在了解的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展充電樁的應(yīng)用功能和便捷措施。

蓄力電池 ：充電機(jī)沒有與動力蓄電池總成建立連接時(shí)，充電機(jī)經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電機(jī)采用手動操作時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。 充電機(jī)與動力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式（簡稱自動控制充電方式）。

小區(qū)充電樁為什么會越來越受歡迎?

1、充電方式

前者是充滿自停，無需管理，而后者是您占用插座多久就使用多久，易浪費(fèi)資源。

2、充電器類別

前者具有自動識別充電器插入功能，不是充電器無法使用插座，從而杜絕了其他非1法電器使用，而后者可以使用任意電器，不管功率大小，均可使用，當(dāng)然，也可一座多充。

3.安裝簡易程度

前者安裝時(shí)，僅需要4根電線，連接到所有的插座上，一通到底，而后者，雖然也可以分布式安裝，但因?yàn)樗瞧胀ú遄?，沒有微電腦控制，所以，一個(gè)插座必須要接2根線出來，所以，它總共要接2*9=18根線出來?？梢韵胂?，如果要接40個(gè)插座的話，就需要80根線了，這也是它為何做不成40座設(shè)備的原因。