寶雞華博鈺鑫 耐腐蝕鈦管件 鈦合金管件 鈦管件價(jià)格 鈦翻邊 鈦三通
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寶雞華博鈺鑫-耐腐蝕鈦管件-鈦合金管件

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發(fā)貨地 陜西省寶雞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 華博鈺鑫
材質(zhì) 鈦合金
分類 鈦管件
牌號(hào) TA1
規(guī)格 定制
產(chǎn)地 寶雞
周期 按貨量
特性 耐高溫_耐腐蝕
生產(chǎn)工藝 鍛造_熱軋-冷軋_退火_酸洗
應(yīng)用行業(yè) 航空，化工，石油，機(jī)械，醫(yī)療
商品介紹


世界上在開始生產(chǎn)鈦管零件的時(shí)候，曾經(jīng)也遇到非常多的困擾。主要是對(duì)鋁管零件熟悉的飯金工和技術(shù)人員，對(duì)鈦管成形卻很不適應(yīng)。首先下料切邊工序就因剪刀刃磨損太快舊成為難忍校形時(shí)錘頭極易傲粗，敲修過程中鐘頭彈回很高，零件、模具上錘擊印痕累累仍未能使零件貼模就范。正因?yàn)槿绱舜蠹叶及砚伔Q為難成形材料，行業(yè)的人員則稱它是熱成形材料，這是對(duì)鈦管成形性能比較籠統(tǒng)的和偏于感性的評(píng)價(jià)。但這影響不了人們對(duì)其進(jìn)行具體的分折，當(dāng)了解其特性后，以便作出恰當(dāng)?shù)奶幚怼?/span>
確切的說鈦不僅僅有回彈特別大的弊端，但也有很顯著的優(yōu)點(diǎn)比如1970年在純鈦管的室溫技深試驗(yàn)中曾成功地加工出極限拉深系數(shù)為2．75的筒形件，大大超過廠鋼、鋼和鋁等稠料的記錄。早在10年以前進(jìn)行的試驗(yàn)取得了更好的結(jié)果，而且還用常規(guī)的拉深模特等材料，用一道工序加工出高度超過半徑的球形件。為我們現(xiàn)在鈦行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
船只在海水中肯定會(huì)被腐蝕，嚴(yán)重影響壽命。那么提高船體的抗腐蝕程度，成為很多造船企業(yè)的目標(biāo)。那么應(yīng)該選擇什么才來來呢？如果船體冷卻水管內(nèi)的流速比較高，并且需要耐得住強(qiáng)烈的沖擊力和腐蝕的話，應(yīng)該選擇鈦管比較。雖然鈦管的性能相當(dāng)優(yōu)越，但是其價(jià)格也格外昂貴，這也給造船廠家來帶了麻煩。
我們分析一下鈦件的工作情況： 鈦管道主要輸送的是腐蝕性嚴(yán)重危險(xiǎn)介質(zhì)，當(dāng)帶腐蝕介質(zhì)的介質(zhì)經(jīng)過鈦管件時(shí)、介質(zhì)都帶有一些壓力，而各管件的部位承載壓力不同，以較為常用的三種管件（彎頭、三通、異徑管）來分析。
一、異徑管
異徑管的工作情況，介質(zhì)通過異徑管時(shí)往往介質(zhì)是從大頭向小頭流動(dòng)，因截面積的逐漸變小使異徑管的錐體部位產(chǎn)生增壓現(xiàn)象，錐體里表面即承載較大壓力又承受嚴(yán)重沖刷腐蝕。
二、彎頭
彎頭是各管道系統(tǒng)的重要管件之一,除了用作改變介質(zhì)流動(dòng)方向外,還起到增加管路柔性。當(dāng)介質(zhì)通過彎頭時(shí),帶有壓力的介質(zhì)直沖彎頭的背部,介質(zhì)順著背部流動(dòng)到出口,由此可見，彎頭的背既承受較大壓力又承受著嚴(yán)重的沖刷腐蝕,說明其背部承載大于任一部位。
三、三通
三通的工作情況與彎頭相似,介質(zhì)通過三通時(shí)直沖二通的支路與直路的相交處，此處的承載壓力和沖刷腐蝕大于其它部位，支路為主管路的卸壓分流狀態(tài)。
以上分析表明鈦管件是鈦管道中相當(dāng)重要的部件,它直接影響著鈦管道的壽命。
聯(lián)系方式
公司名稱 寶雞華博鈺鑫鈦業(yè)有限公司
聯(lián)系賣家 齊經(jīng)理
手機(jī) 钳钻钺钺钴钳钵钹钴钷钶
地址 陜西省寶雞市