框架集裝箱顧名思義就是一種敞開式的框架結(jié)構(gòu)運輸設(shè)備，的結(jié)構(gòu)設(shè)備也是為了能滿足到各種不同物體的安全運輸，具特色的框架集裝箱在運輸上能解決用戶超重超寬物品及一些活性動物的運輸，有利的框架設(shè)計也決定了車體的能裝載較為性的物體。下面就一起來了解下框架集裝箱能滿足用戶的哪些需求？
第1：超重超寬物體的運輸需求
很多超重超寬的物體由于在運輸時不能在狹小的空間內(nèi)實現(xiàn)裝載，并且在裝載時需要通過吊裝的方式從上空進行才能完成整個裝卸，因此框架集裝箱就能輕松的滿足到這些超重超寬物體的運輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運輸讓空間范圍更大不會影響裝載物品的品質(zhì)。
第2：活體動物的運輸需求
框架集裝箱還能極大的滿足到大量活體動物的運輸，例如很多時候需要裝載牲畜為了更好的保障牲畜的安全性，不會在封閉式的空間里受環(huán)境及空氣的影響而出現(xiàn)異外，選擇敞開式的框架集裝箱是適宜不過的運輸工具，除了能保障牲畜的安全性外也能防止異味的產(chǎn)生更好的通風(fēng)除味。
第3：環(huán)保節(jié)能的運輸需求
框架集裝箱在當(dāng)下市場中之所以極受歡迎也能獲得眾用戶的認可，也因為它能滿足用戶環(huán)保性的運輸需求，因為在運輸時不用再通過各種封閉式的操作來進行運輸，并且在運輸時減少了各種異味對環(huán)境造成污染，而且車體本身的容量能更無限的發(fā)揮節(jié)省了很多裝卸的材料，因此能實現(xiàn)環(huán)保又節(jié)能的運輸需求。
可見框架集裝箱在運輸過程中的優(yōu)勢表現(xiàn)特別明顯也極大的滿足了用戶的各項運載需求，能輕松的運載超大超寬的物體也能安全的運輸活體的運物，有潛力的框架集裝箱也是符合社會環(huán)保節(jié)能運輸需求的運輸載體，因此它能在運輸渠道中擁有更多更寬的發(fā)展空間也是因為能滿足各用戶高要求的運輸需求。
儲能電池集裝箱預(yù)制艙
儲能，常見的是化學(xué)儲能，通過電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當(dāng)備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設(shè)等作用。在多位和業(yè)內(nèi)人士看來，儲能將是未來能源革命的“剛需”，成為推動我國電力能源變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐。電站建設(shè)采用“分散式布置、集中式控制”方式開展設(shè)計，全部采用預(yù)制艙式布置，選用充放電效率高、使用壽命周期長、安全性能高的磷酸鐵鋰電池，通過10千伏電纜線路接入電網(wǎng)側(cè)。

目前我國是世界上集裝箱的制造大國，并在這一生產(chǎn)領(lǐng)域創(chuàng)造了三項世界。我國集裝箱年生產(chǎn)能力已達580萬TEU(標(biāo)箱)，居世界;生產(chǎn)集裝箱的規(guī)格品種世界，我國集裝箱生產(chǎn)從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規(guī)格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求;集裝箱產(chǎn)銷量世界，世界集裝箱產(chǎn)銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產(chǎn)銷量已達374萬TEU。經(jīng)歷過金融，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復(fù)往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復(fù)。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續(xù)第3個月進口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數(shù)算，11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數(shù)算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。[2]

集裝箱預(yù)制艙概述
      預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)快速建設(shè)。
預(yù)制艙具有標(biāo)準化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。
    （1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
為了滿足變電站設(shè)備運行的各種標(biāo)準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，預(yù)防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
    （2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，同時還需要滿足設(shè)備運行和檢修人員的工作要求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝修材料選用防火防水材料，可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料，阻隔陽光照射保證箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實現(xiàn)方式，為了有效的節(jié)約，艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運行運行環(huán)境；由于目前都采用無人值守方式，艙內(nèi)還須安裝安防、圖像、圖像、火災(zāi)系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運行適當(dāng)布置。

我們可以從哪些方面選擇集裝箱
1、綠色環(huán)保的房屋集裝箱房屋的構(gòu)造都是采用可拆式的方法進行的，即使不用時也可拆卸下來進行回收再利用，而不會產(chǎn)生任何建筑垃圾，所以不會對環(huán)境造成任何影響和負擔(dān)，其次，集裝箱房屋的頂部采用的是太陽能板面材料，能將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，以滿足室內(nèi)電器所需電能的需求，從而來達到自給自足的目的，所以能更好的保護環(huán)境。
2、施工簡便且運輸便捷的房屋與傳統(tǒng)的水泥建筑物相比，集裝箱房屋在搭建時顯得更加簡單，板材只需要按照相應(yīng)的順序進行組裝，而且只需一兩個人員即可完成安裝工作，另外，該房屋還具有運輸便捷的優(yōu)勢，當(dāng)用戶想要更換居住地方時，也只需要將其進行拆卸就可以進行運輸，方便又省時，所以備受消費者歡迎。
3、價格合理的房屋質(zhì)量好價格低的集裝箱房屋所采用的建筑板材材料價格較低，那么其制作成本也會相對減少，而且其價格標(biāo)準也都是根據(jù)業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品價格來進行制定的，所以，該房屋在這種情況下制定出來的價格會相對比較合理。什么樣的集裝箱房屋值得用戶選擇，以析都應(yīng)該是有所體現(xiàn)，只有綠色環(huán)保、施工和運輸簡便快捷且價格合理的房屋才是值得用戶選擇的，能更好保護環(huán)境的同時也能為用戶減少一定的費用，從而來滿足并達到人們對美好生活的向往。江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)側(cè)儲能電站工程的16臺儲能集裝箱預(yù)制艙由我們青縣卓佳電器設(shè)備制造有限公司制作，整體預(yù)制，電池全部安裝完畢，45噸承重一次吊裝！??！
一體式集裝箱污水處理裝置污水處理集裝箱集裝箱式（一體化）水處理單元是用于處理中小水量的一體化水處理設(shè)備。該產(chǎn)品分為污水處理與凈水處理兩個系列，根據(jù)處理水量的不同，并結(jié)合標(biāo)準集裝箱尺寸，設(shè)備大小會做出對應(yīng)調(diào)整。 
技術(shù)特點
﹡外觀依托集裝箱外殼，能夠滿足海運要求，運輸極為方便；
﹡安裝方便，用戶只需將進出水管道直接與0.該設(shè)備連接即可正常運行；
﹡操作簡單，設(shè)備可根據(jù)事先編輯好的控制條件，自動運行，亦可根據(jù)用戶的需要，手動進行控制；
﹡運行靈活，設(shè)備可適應(yīng)來水水量不斷波動的情況； 集裝箱式污水處理系列集裝箱式污水處理單元廣泛適用于住宅小區(qū)、辦公樓、商場、賓館飯店、學(xué)校、工廠、中小城鎮(zhèn)、市政等生活/城市污水及與之類似的工業(yè)廢水。