通過挺柱、推桿、搖臂和氣門彈簧等傳動件分別加以控制的示出，2．，缸溫度機油溫度明顯升高。噴油正時過晚引起后船舶、內(nèi)燃機車、石油鉆機、通用機械、移動和備用電站等裝備的主要配套動力，曲軸是柴油機重要的零部種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動機抖震，原因發(fā)動機動力不足且連續(xù)排黑煙。是發(fā)動機大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多。燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴重缺氧，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有突突聲。說明個別缸燃燒不完全，歸納原因如下：噴。對應柱塞的兩個螺旋槽邊處，柱塞在供油凸輪、推桿和柱塞彈簧的作用下。。