寶鋼30MM厚Q460NH高強(qiáng)度耐候鋼板 焊接性好 板面平整

1.Q460NH高強(qiáng)耐候鋼化學(xué)成分：

耐候鋼板，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。 通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。 

2.Q460NH高強(qiáng)耐候鋼用途:

耐候鋼板（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

益陽(yáng)3毫米寶鋼耐候鋼板供應(yīng)，寶鋼耐候鋼板區(qū)域經(jīng)銷商

3.寶耐候鋼板技術(shù)革新： 

 耐候鋼是指通過(guò)添加少量合金元素,如Cu, P, Cr, Ni，Mo等，使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金鋼。  隨后發(fā)現(xiàn)在鋼中加入稀土元素后, 很大一部分稀土元素與鋼中O、S結(jié)合, 形成稀土氧、硫化合物[6]。只有很少一部分稀土元素會(huì)固溶在鋼中. 改善帶狀組織, 細(xì)化晶粒及高溫晶粒長(zhǎng)大和晶界腐蝕, 可以起到微合金化的作用，同時(shí)可改善鑄態(tài)組織、縮短柱狀晶以及減輕偏析。  近幾年，韓國(guó)和日本的，通過(guò)向鋼中添加微量Ca元素，可以極大地提高耐候鋼的耐蝕性能。結(jié)合耐候鋼的鋼種特點(diǎn)，采用不加白灰的少渣冶煉方法，成功地開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)性冶煉含磷耐候鋼的生產(chǎn)工藝，并分析了含磷耐候鋼的經(jīng)濟(jì)性冶煉工藝對(duì)冶煉周期、終點(diǎn)磷含量、耗氧量、熔劑消耗、吹損的影響。生產(chǎn)能力提高，成本明顯降低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益 2006年8月到2006年9月, 萊鋼技術(shù)研發(fā)中心研究課題“工業(yè)大氣環(huán)境下鐵素體/珠光體型耐候鋼合金化與組織控制理論研究”的研究結(jié)果,在型鋼廠生產(chǎn)線對(duì)經(jīng)濟(jì)型耐候鋼進(jìn)行了工業(yè)化試生產(chǎn)。Mn-Cu經(jīng)濟(jì)型耐候鋼工業(yè)試驗(yàn)9 爐, 試驗(yàn)鋼565 t 軋制成H 294 200 鋼材、H400 200等規(guī)格鋼材548 t 分別應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑、民用住宅建筑等, 各項(xiàng)跟蹤試驗(yàn)研究和中科院國(guó)內(nèi)大氣腐蝕各工作站掛片試驗(yàn)工作等正在進(jìn)行中。

4.耐候鋼前景展望  

目前耐候鋼在國(guó)外已趨于成熟和完善, 從鋼種開(kāi)發(fā)到應(yīng)用及設(shè)計(jì)施工等方面都有較詳細(xì)的規(guī)定。與國(guó)外相比, 我國(guó)耐候鋼的研制起步較晚, 但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展, 耐候鋼已引起國(guó)內(nèi)有關(guān)部門的關(guān)注。  根據(jù)預(yù)計(jì), 今后新造車輛將一律使用耐候鋼。每年新造貨車達(dá)2 萬(wàn)輛, 新造客車約1 500 輛。因此迫切需要開(kāi)發(fā)新型高壽命、低成本、高耐候性結(jié)構(gòu)鋼。 不同耐候性元素對(duì)不同環(huán)境下的腐蝕作用不一樣, 例如鉬對(duì)降低工業(yè)大氣腐蝕速率有效, 但對(duì)海洋性大氣的抗腐蝕作用不明顯, 因此根據(jù)腐蝕環(huán)境的不同, 耐候鋼向?qū)Ｓ眯?、特殊用途化發(fā)展, 其成分體系也相應(yīng)發(fā)生變化, 以提高耐候性元素加入的有效性和應(yīng)用效率。耐海水腐蝕鋼、耐海洋性氣候腐蝕鋼、耐酸性氣候腐蝕鋼和耐熱帶氣候腐蝕鋼等專用鋼種是這一類鋼種的代表，因此耐候鋼也應(yīng)該向多樣化方向發(fā)展。

5.國(guó)內(nèi)主要鋼廠產(chǎn)品開(kāi)況： 

耐大氣腐蝕鋼的產(chǎn)品開(kāi)況  我國(guó)耐大氣腐蝕鋼研制始于六十年代，1965年試制出09MnCuPTi鋼，并制造了我國(guó)輛耐候鋼鐵路貨車。80年代列入重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之后，開(kāi)始由仿制逐漸走出了有自己特色的道路。經(jīng)過(guò)“六五”和“七五”攻關(guān)，研制出09CuPTiRE,09CuPCrNi,09CuPVRE為代表的耐大氣腐蝕鋼，并已形成了批量生產(chǎn)能力，這些鋼以Cu,P為主并加入了稀土元素和V,Ti等元素?，F(xiàn)在我國(guó)耐候鋼有兩大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系。我國(guó)生產(chǎn)耐大氣腐蝕鋼的廠家主要有:寶鋼、武鋼、鞍鋼，安鋼，沙鋼，日照及攀鋼等公司。