電梯回收自動(dòng)扶梯原理以及緊急止停介紹
      自動(dòng)扶梯一般在商場(chǎng)和地鐵站里應(yīng)用的比較多,十分方便,類似于電梯。很多人都以為它只是一種的樓梯那樣，并不知道其中的原理，自動(dòng)扶梯廠家給大家簡(jiǎn)單介紹一下自動(dòng)扶梯的原理，以及出現(xiàn)意外緊急止停的。
      自動(dòng)扶梯原理以及緊急止停介紹
核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對(duì)齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。在扶梯頂部，有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，以轉(zhuǎn)動(dòng)鏈圈。典型的自動(dòng)扶梯使用100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。
與傳送帶一個(gè)平面不同，鏈圈的是一組臺(tái)階。。鏈條時(shí)，臺(tái)階一直保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。這樣使上、下自動(dòng)扶梯比較容易。
每一個(gè)臺(tái)階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。上部裝置（靠近臺(tái)階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條相連，并由位于自動(dòng)扶梯頂部的驅(qū)動(dòng)齒輪拉動(dòng)。其他組的輪子只是沿著軌道，跟在組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個(gè)臺(tái)階保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺(tái)階展平。每個(gè)臺(tái)階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的中與前后兩個(gè)臺(tái)階連接在一起。
除轉(zhuǎn)動(dòng)主鏈環(huán)外，自動(dòng)扶梯中的電動(dòng)機(jī)還能扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進(jìn)行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是配置的，以便與臺(tái)階的速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。
自動(dòng)扶梯緊急停止：
1.如果自己不小心被，可以抬起腳，使其不梯級(jí)，防止隨電梯運(yùn)行而摔倒。同時(shí)叫人按下緊急按鈕。
2.手扶電梯的緊急按鈕從上到下有三顆，另加一處緊急制動(dòng)橡膠圈：
 （1）扶梯頂端內(nèi)側(cè)緊急按鈕。
 （2）扶手外的緊急按鈕。
 （3）扶梯底端的緊急按鈕。
 （4）扶梯頂端的橡膠圈。緊急時(shí)刻，可以用腳尖踩橡膠圈，讓扶梯停止。在扶梯上，如果不慎摔倒，請(qǐng)用手護(hù)住自己的太陽(yáng)穴、內(nèi)臟部位。要謹(jǐn)防發(fā)生群體性倒壓事件。

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2017年新發(fā)布的乘用車車型采用三元材料作為動(dòng)力電池的車型達(dá)到80%。預(yù)計(jì)，到2020年，對(duì)鈷金屬的需求量會(huì)達(dá)到9萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%左右。2016年鈷金屬的實(shí)際出貨量為6.8萬(wàn)噸，未來還存在較大的產(chǎn)能缺口。

工廠建設(shè)將于下個(gè)月啟動(dòng)，投資金額高達(dá)355億韓元。從明年下半年開始，這家工廠每年將生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的模塊部件。有觀點(diǎn)指出，近的投資符合現(xiàn)代摩比斯未來的戰(zhàn)略，即在受新冠疫情等原因而不可的商業(yè)下，現(xiàn)代摩比斯需要在電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件方面打造競(jìng)爭(zhēng)力。

但即使這樣，有上了歲數(shù)的居民告訴記者，晚間偶爾出入時(shí)，要看清道路和往來行人，確實(shí)有些吃力，“之前東側(cè)小區(qū)院落圍墻上還有幾盞燈，但后來都拆除了。目前大伙兒出門，也只能指著一層居民的室內(nèi)照明，借些光?！钡灿芯用癖硎就m然沒有大的照明設(shè)施，但就沖著鄰居們家里的燈光，也并不覺得黑暗不安全。