一般要從油、氣和發(fā)動機本身的三個方面去排查，油的方面主要是堵和漏而氣的方面則主要是進、排氣系統(tǒng)漏氣，在排查發(fā)動機本身的問題時往往增壓器是一個不可忽視的因素，柴油機的高壓油管是用來連接高壓油泵與噴油器的輸油管道在使用中油管接頭部位常出現開裂或斷裂漏油現象造成高壓油管損壞，檢動鏈和正時皮帶把曲軸的轉動傳送到凸輪軸上。這些運動之間恰當的正時是必須的，保證新鮮的燃氣混合氣在正確的時間里進入氣缸并且排出燃燒后的廢氣，在有一些車輛上使用正時齒輪來替代正時傳動鏈和正時皮帶，正時齒輪是與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪相嚙合的，凸輪軸：凸輪軸依據曲軸的轉動來開啟和關閉氣缸中的氣門。。