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離合器壓盤類型離合器壓盤組件一般有兩種類型：帶螺旋彈簧和帶膜片彈簧，他們區(qū)別是將壓盤壓向和離開離合器從動盤的方式不同2離合器壓盤作用是以足夠的力將離合器從動盤壓到飛輪上，從而有效地傳遞發(fā)動機扭矩，以及當與離合器分離時從動盤停止轉動。3離合器壓盤組件的檢修（1）壓盤端面跳動的檢查

將壓盤固定在芯軸上，用百分表檢查其端面跳動，使用極限為0.2mm。如壓盤鉚接點損壞或開鉚，應更換壓盤。

（2）膜片彈簧高度的檢查

膜片彈簧高度若發(fā)生變化，表示膜片彈簧彈力不足，必須更換?？捎每ǔ邫z查膜片彈簧的高度，其與標準高度相差不應大于0.5mm。

（3）膜片彈簧小端磨損的檢查

用卡尺檢查離合器壓盤上膜片彈簧的小端與分離軸承接觸磨損的痕跡，深度不得大于0.6mm。

離合器壓盤的構造 離合器壓盤上帶摩擦片，如同車轱轆上的制動系統(tǒng)片一樣，是很耐磨損的石綿和銅線生產制造的，壓盤的摩擦片也是容許的薄厚，行車里程數(shù)長后，壓盤上的摩擦片還要拆換的。原先摩擦片拆換是能夠買回來配件自身拆換的，如今全是買早已裝上摩擦片的壓盤分總程了，無需自身換摩擦片了，立即換離合器壓盤就就行了。 以便降低離合器片的耗損，因此總有恰當?shù)膽秒x合器踏板的方式 了。就是說不必半踩離合器踏板。那樣離合器片是處在半離合狀態(tài)，換句話說飛盤和壓盤在摩擦的情況。假如徹底踩住離合器踏板，則水泵飛輪和離合器壓盤徹底割開，二者之間沒有摩擦。假如離合器踏板徹底伸出，則水泵飛輪和離合器壓盤徹底融合，在其中盡管也是摩擦，但還是基礎是沒有摩擦的。因此說不可以離合器踏板碰到一半的情況。

離合器主要是有飛輪和離合器的壓盤組成，飛輪是一個金屬圓盤，直接連接到發(fā)動機里的曲軸上的，發(fā)動機曲軸轉幾圈飛輪就轉幾圈。離合器壓盤是連接到變速箱的。離合器壓盤通過液壓或機械傳動，也就是說駕駛室內的離合器踏板是通過液壓傳動和機械傳動，操作離合器壓盤是否和飛輪結合，把發(fā)動機的動力傳到變速器。踩下離合器踏板，離合器壓盤離開飛輪，切斷動力的傳遞。抬起離合器踏板離合器壓盤和飛輪壓緊傳遞動力。