德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營(yíng)：起重機(jī)械設(shè)備及配件

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆之比較

應(yīng)對(duì)斜拉能力 不論環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆還是鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及各電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家的電動(dòng)葫蘆使用說明書都有不許斜拉重物的要求，有的電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)廠家明確要求鋼絲繩對(duì)繩槽的導(dǎo)入斜角不得超過±3.5°，而電動(dòng)葫蘆現(xiàn)實(shí)使用中斜拉總是難免的。由于鋼絲繩電動(dòng)葫蘆與運(yùn)行小車剛性連接，使用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆時(shí)過大的斜拉將會(huì)造成導(dǎo)繩器（或稱排繩器）損壞，導(dǎo)致亂繩，使電動(dòng)葫蘆不能正常工作。更嚴(yán)重的是，亂繩后若卷筒不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩極易繞進(jìn)卷筒與電機(jī)或減速器縫隙內(nèi)，繞進(jìn)的鋼絲繩可能擠碎電機(jī)或減速器的端蓋，而造成鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的報(bào)廢。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆與運(yùn)行小車是鉸接，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的吊孔與運(yùn)行小車承載軸梁之間有較大空隙，且其吊孔可繞運(yùn)行小車的承載軸梁轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)斜拉時(shí)，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆將向受力方向即重物方向擺動(dòng)。環(huán)鏈中心線沿鏈輪節(jié)圓切線方向基本能保持與鏈輪軸線垂直。這種情況下看似斜拉，實(shí)際上電動(dòng)葫蘆型號(hào)與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆型號(hào)的相對(duì)位置并沒有多大變化。偶爾斜拉過大，例如：斜拉大于20°以上時(shí)，由于該電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也能正常工作，不會(huì)對(duì)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆有過大的損壞，更不會(huì)造成電動(dòng)葫蘆報(bào)廢。

 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆廠家/鋼絲繩電動(dòng)葫蘆請(qǐng)致電咨詢。

 首先，我公司作為發(fā)貨方委托物流公司運(yùn)送貨物，雙方在該物流公司提供的運(yùn)單就運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式、雙方的權(quán)利義務(wù)等進(jìn)行約定，雙方就形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。自接受電動(dòng)葫蘆等貨物之日起，物流公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)bao護(hù)貨物安全、完好的義務(wù)，除因不可抗力、貨物本身性質(zhì)或合理損耗外，物流公司應(yīng)當(dāng)對(duì)在運(yùn)輸過程中貨物的損壞、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。

      所以在電動(dòng)葫蘆等產(chǎn)品到達(dá)客戶手中時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先檢查貨物外包裝和實(shí)際數(shù)量是否完好，如果有異議可以而當(dāng)場(chǎng)拆包清點(diǎn)。出現(xiàn)破損數(shù)量核對(duì)不上的應(yīng)當(dāng)和托運(yùn)方物流進(jìn)行協(xié)商，進(jìn)行后續(xù)賠償事宜。

載重鏈為環(huán)鏈葫蘆的重要承重部件，KOIO鏈條式電動(dòng)葫蘆采用先進(jìn)的熔接技術(shù)。鏈條電動(dòng)葫蘆在靜止和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，鏈條和鏈輪是緊密地契合在一起，不容易發(fā)生打滑，不會(huì)發(fā)生崩斷。

相對(duì)比普通環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的鍍鋅鏈條，KOIO電動(dòng)葫蘆采用鍍鎳合金鋼鏈條，在面對(duì)高濕度。高溫和酸/堿性使用環(huán)境時(shí)，有的抗腐蝕和耐磨性能，延長(zhǎng)了使用壽命。

經(jīng)過大量的試驗(yàn)，重新設(shè)計(jì)的鏈條形狀，增強(qiáng)了易磨損部位的接觸面積，將受力點(diǎn)分散，抗磨損性能增加了50%。