冷拔無(wú)縫鋼管的回火方式

根據(jù)冷拔無(wú)縫鋼管性能要求的不同，按其回火溫度的不同，可將回火分為以下幾種:

(一)冷拔無(wú)縫鋼管低溫回火(150-250度)

低溫回火所得組織為回火馬氏體。其目的是在保持淬火冷拔無(wú)縫鋼管的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火內(nèi)應(yīng)力和脆性，以免使用時(shí)崩裂或過(guò)早損壞。它主要用于各種高碳的切削刃具，量具，冷沖模具，滾動(dòng)軸承以及滲碳件等，回火后硬度一般為HRC58-64。

(二)冷拔無(wú)縫鋼管中溫回火(250-500度)

中溫回火所得組織為回火屈氏體。其目的是獲得冷拔無(wú)縫鋼管高的屈服強(qiáng)度，彈性極限和較高的韌性。因此，它主要用于各種彈簧和熱作模具的處理，回火后硬度一般為HRC35-50。

(三)冷拔無(wú)縫鋼管高溫回火(500-650度)

高溫回火所得組織為回火索氏體。習(xí)慣上將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理，其目的是獲得強(qiáng)度，硬度和塑性，韌性都較好的綜合機(jī)械性能。因此，廣泛用于汽車，拖拉機(jī)，機(jī)床等的重要結(jié)構(gòu)冷拔無(wú)縫鋼管，如連桿，螺栓，齒輪及軸類。

冷拔無(wú)縫鋼管質(zhì)量穩(wěn)定性的決定因素

冷拔無(wú)縫鋼管作為一種原材料鋼材，一般制作成產(chǎn)品后開始使用，而冷拔無(wú)縫鋼管制作的產(chǎn)品有些使用年限長(zhǎng)，有些使用年限短。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢，有些人就會(huì)說(shuō)了，這跟使用過(guò)程中的護(hù)養(yǎng)有關(guān)。確實(shí)冷拔無(wú)縫鋼管制品使用的年限，跟使用過(guò)程中護(hù)養(yǎng)有一定關(guān)系，但是冷拔無(wú)縫鋼管本身的質(zhì)量，也是決定冷拔無(wú)縫鋼管制作使用年限長(zhǎng)短一個(gè)重要因素。那么冷拔無(wú)縫鋼管本身質(zhì)量的穩(wěn)定性是由哪些因素決定的呢?

1.制作冷拔無(wú)縫鋼管的原料質(zhì)量，是決定冷拔無(wú)縫鋼管質(zhì)量穩(wěn)定的一個(gè)重要因素。

2.在制作冷拔無(wú)縫鋼管過(guò)程中，制作管材的技師的專業(yè)性，也是決定制作出來(lái)的冷拔無(wú)縫鋼管質(zhì)量穩(wěn)定的一個(gè)因素。

所以采用大鋼廠生產(chǎn)的鋼管，制作冷拔無(wú)縫鋼管過(guò)程中，嚴(yán)格按照管材制作流程制作出的冷拔無(wú)縫鋼管，質(zhì)量就會(huì)比較穩(wěn)定。

如何提高冷拔無(wú)縫鋼管內(nèi)壁的耐磨性？

冷拔無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。

初始階段是脫落切削階段，這種定壓珩磨，開始時(shí)由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積很小，接觸壓力大，孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對(duì)油石粘結(jié)劑的磨耗，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒，此即油石自銳。

第二階段是破碎切削階段，隨著珩磨的進(jìn)行，孔表面越來(lái)越光 ，與油石接觸面積越來(lái)越大，單位面積的接觸壓力下降，切削效率降低。同時(shí)切下的切屑小而細(xì)，這些切屑對(duì)粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此，油石磨粒脫落很少，此時(shí)磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒尖切削。因而磨粒尖負(fù)荷很大，磨粒易損壞、崩碎而形成新的切削刃。

第三階段為堵塞切削階段，繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來(lái)越大，極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除，造成油石堵塞，變得很光滑。因此油石切削能力極低，相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí)，油石完全失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱，孔的精度和表面粗糙度均會(huì)受到影響。

冷拔無(wú)縫鋼管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高冷拔無(wú)縫鋼管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了冷拔無(wú)縫鋼管內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的傷害。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。