快客電梯回收-珠海電梯拆除驚喜報價
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電梯時間設定
1)SET1→6、SET0→0:年
2)SET1→6、SET0→1:月
3)SET1→6、SET0→2:日
4)SET1→6、SET0→3:星期(周日為“0”周一至周六為“1-6”)
5)SET1→6、SET0→4:時
6)SET1→6、SET0→5:分
3、開通∕切除開門再平層RSRL:
SET1→“6”、SET0→“0”, SW1 開關往↓確認一次,顯示 600·601
※ 0為關閉,1為開通,SW1 開關往↓確認兩次復原。
4、 開通∕切除關門再平層DCRL:
SET1→“6”、SET0→“1”, SW1 開關往↓確認一次,顯示 610·611
※ 0為關閉,1為開通,SW1開關往“↓”確認兩次復原。
5、手動寫入層高:
1)電梯停至下終端層
2)SET1→“0”、SET0→“7”,
3)將P1 板上的“ SW1”按到“↓”直道7 段碼顯示“PXX”并開始閃爍
4)將轎廂慢車運行從下連續(xù)運行至上門區(qū)或上限位開關(UL)
5)當轎廂在上層停止后,7段的層摟顯示為本梯的層樓數,并停止閃爍。
6、TSD的檢查
TSD 運行檢查
1) 、將轎廂停在中間層的門區(qū)內
2)、將 MON1→“0”,MON0→“F”5)、把自動轉換為手動使TSD 復位
6) 、頂層呼叫轎廂,空載轎廂上升
7)、同4)一樣檢查TSD 運行。
8)、把MON0→“6” (則調回到 8)
TSD 余量(安全系數)檢查
1) 、將轎廂停在中間層的門區(qū)內
2)、將 MON1→“0”,空載NL寫入
1) 電梯位于井道中部,且空載
2) 將P1 板上SET1→“6”,SET0→“2”
3) 將P1 板上的“ SW1”按到“↓”側,7 段碼顯示當前值并閃爍,寫完后自動退出 SET,7段碼進入MON
4) 將P1 板上MON1→“0”,MON0→“D” ,向上按 SW2開關,7 段碼顯示空載數據,確
認空載寫入成功
※ 確認電梯位于井道中部的:
將P1 板上MON1→“0”,MON0→“1”,電梯手動運行,當顯示變化為“0”到“-0”時,表示電梯轎廂電梯位于井道中部。
半載BL寫入
1) 電梯位于井道中部,且半載
2) 將P1 板上SET1→“6”,SET0→“3”
3) 將 P1 板上的“ SW1”按到“↓”側,7 段碼顯示當前值并閃爍,寫完后自動退出 SET,7段碼進入MON
4) 將P1 板上SET1→“0”,SET0→“8”
5)將 P1 板上MON1→“0”,MON0→“D” ,向上按 SW2 開關,7 段碼顯示半載數據,確認半載寫入成功
6)將P1 板上MON1→“1”,MON0→“0”
7)按動P1 板上的RST開關,將空載和半載數據存如 ROM中。
不平衡負載寫入
------E0 正常
------E1 速度異常過低時檢出《SW-TGBL》
------E2 速度過大是檢出《SW-TGBH》
------E3 逆轉是檢出《SW-TGBR》
------E4 AST異常時檢出《SW-AST》
------E5 逆變器過電流時檢出《SS-LOCFO》
------E6 整流器過電流檢出《SS-COVH》
------E7 整流器電壓不足時檢出《SS-LVLT》
------E8 LB線圈故障斷電時檢出《SW-CFLB》
------E9 5# 線圈故障斷電時檢出《SW-CFU》
------EA迫力接點ON/OFF故障時檢出《SW-CFBK》
------EB轎箱直接傳輸異?!禨T-STSCE》
------EC廳外和指令直接傳輸異?!禨T-STSHE》
------ED異?!禨T-SYER》
------EE 驅動在不能啟動《SD-DNRS》
------EF控制在不能啟動《SW-NRS》
2017年基建高基數疊加2018年資金面偏緊,是2018年基建增速下行的主要原因。房地產再次超預期,成為支撐工程機械銷量增長的主力軍。2018年1-6月份,與挖掘機銷量高度相關的房屋新開工面積9.58億平方米,同比增長11.8%,增速1pcts。
1.2.2德國:主導,“工業(yè)4.0”德國是裝備制造競爭力的之一,長期專注于復雜工業(yè)流程的和創(chuàng)新,其在信息技術方面也有極強的競爭力,在嵌入式和自動化工程方面地位。為了保持其在高端制造領域的全球地位,德國根據自身在高端裝備制造以及工廠自動化方面的優(yōu)勢,戰(zhàn)略——“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。
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