模數(shù)式橋梁伸縮縫為防止施工過程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時內完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時應先錨固一側（尤其大位移量伸縮縫，然后對另一側迅速有效定位。

公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊螅m當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固，橫穿筋與預埋筋的每一個交叉點點焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在模數(shù)式橋梁伸縮縫在施工前對所用材料進行檢查。

模數(shù)式橋梁伸縮縫所用材料如下:公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。b、砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規(guī)范的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)囊螅m當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

采用杠桿式位移控制系統(tǒng)，通過杠桿將一組橫梁連接起來，杠桿與橫梁之間安放橡膠彈性元件，中間梁伸縮時橫梁縱向位移，杠桿與橫梁之間的轉角由橡膠彈性元件吸收，杠桿通過連杠桿與位移控制箱相連來傳遞水平力，連接桿與控制箱之間也有橡膠元件吸收連接桿的轉角變位，實現(xiàn)位移控制，達到各縫均勻伸縮。伸縮縫裝置伸縮裝置，是由鐵道科學研究院、交通新津筑路機械廠和大成橡膠廠共同研制開發(fā)的模數(shù)式系列產(chǎn)品之一。