無錫方格環(huán)保設(shè)備有限公司主營：預(yù)制艙,預(yù)裝式變電站,集裝箱,環(huán)保設(shè)備,水處理設(shè)備,電力設(shè)備

      底框可根據(jù)實際工程環(huán)境選擇添加保溫層，一般預(yù)制艙底框底板采取噴漆處理以及在底框上鋪設(shè)地板，可以一定程度上起到保溫隔熱的作用。

而從提高溫度角度考慮，預(yù)制艙內(nèi)一般均配有具有加熱功能的工業(yè)空調(diào)，可根據(jù)艙體大小及工程現(xiàn)場環(huán)境情況再選擇配置不同發(fā)熱量的加熱器;配置加熱器時，加熱器的安裝位置需盡可能安裝在預(yù)制艙內(nèi)溫度較低的地方，防凝露效果更好。

預(yù)制艙處于非運行狀態(tài)或運輸過程中一般采取封堵措施并配備干燥劑除濕。而在除濕方面，預(yù)制艙內(nèi)部除濕可根據(jù)實際工程現(xiàn)場的濕度情況采用適當(dāng)?shù)某凉穹桨?預(yù)制艙常用的除濕方案有預(yù)制艙自配工業(yè)空調(diào)除濕(帶除濕功能)、除濕機除濕、干燥劑除濕。經(jīng)過查看艙體頂部結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)頂部保溫層厚度不夠，頂部結(jié)構(gòu)存在冷橋缺陷;與現(xiàn)場用戶溝通發(fā)現(xiàn)，用戶為了省電，寒冷天氣下預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)并未全部開起。

預(yù)制艙采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化建設(shè)的理念，在出廠前將二次設(shè)備安裝在預(yù)制艙內(nèi)，并完成二次設(shè)備接線和調(diào)試工作，縮短了變電站施工周期，降低了項目全壽命周期成本。在預(yù)制艙的轉(zhuǎn)運過程中，預(yù)制艙起吊梁是一種非標(biāo)簡易吊具，可使被吊裝物體在吊裝過程中受力合理，避免產(chǎn)生過大的彎曲變形、損壞等。因此，本文針對影響起吊梁的各因素的組合問題，將正交試驗設(shè)計方法和有限元試驗相結(jié)合，對起吊梁結(jié)構(gòu)強度的重要影響因素進(jìn)行極差分析、方差分析及顯著性檢驗，驗證正交試驗設(shè)計方法在起吊梁設(shè)計中的泛用性。