河北瑞創(chuàng)管道設備有限公司主營：合金,鎳基合金,雙相鋼,不銹鋼法蘭管件,防腐保溫耐磨鋼管
襯四氟管件襯四氟彎頭襯四氟大小頭

    襯四氟管件、襯四氟彎頭、襯四氟大小頭、襯四氟三通、襯四氟法蘭進行噴漆這一道工序，它可以起到防腐的作用。具體的標準請看下文詳細的介紹。保護好噴漆現(xiàn)場，無關的地方不噴漆，噴好漆的地方要保護好。轉(zhuǎn)動或運動設備零部件，不能涂油漆。應標明分類編號，不必標名稱。班組負責各自責任區(qū)范圍內(nèi)的襯四氟設備標識工作。應每距適當距離，分叉處適應位置標識名稱、標識方向、便于查溯。各類標識：在出口管上高1.6米處標明該設備的部件名稱。車間油漆按責任區(qū)分片進行，小技改項目的油漆工作由當班負責完成，大型技改或改造項目由車間另外安排。襯四氟管件在以后的噴漆過程中要按照此標準進行工作，這樣才能夠保證設備的產(chǎn)品質(zhì)量，提高廠家度，從而為我們創(chuàng)造更高的效益。

鋼襯四氟管道檢修

襯四氟管件包括襯四氟三通、襯四氟四通、襯四氟彎頭、襯四氟異徑管、襯四氟管道、襯四氟直管等，選用全體鋼外殼，內(nèi)襯四氟塑料全為壓注成型。選用新型結(jié)構(gòu)型的復合管材，還增加了一個由鋼體焊接的過渡層。在性能上既具有四氟防腐和韌性的特點，還具有鋼鐵的強度。鋼襯四氟管道的檢修主要是對重點襯四氟管道和薄弱環(huán)節(jié)選擇若干有代表性管段進行儀器檢查，襯四氟管件的表面不應有氣孔、夾渣、縮孔等不良現(xiàn)象。針對出現(xiàn)問題的笛梵該怎樣做好相應的維修呢？①修理鋼襯四氟管道內(nèi)件，對發(fā)現(xiàn)有裂紋，嚴重腐蝕等部位，相應修補或更換筒節(jié)；②修補可采用高分子復合材料修復；③根據(jù)鋼襯四氟儲罐的內(nèi)外部檢驗要求，以及經(jīng)過修補或更換筒節(jié)后，需進行試漏或液壓試驗；④當不合格數(shù)量占探傷總數(shù)的30％以下，？且其缺陷介于合格標準與低一級標準之間時，則僅將不合格處返修。⑤當鋼襯四氟管道不合格數(shù)量超過30％時，則應加倍探傷，若加倍探傷仍不合格時，則應全部探傷。所有不合格處，均需返修，返修焊口應全部重新探傷。⑥焊口局部返修次數(shù)不超過兩次。⑦進行除繡保溫；⑧內(nèi)外部檢驗中發(fā)現(xiàn)的其他問題進行處理。鋼襯四氟管道的檢修主要靠儀器完成，另外檢修人員也應具備充分的經(jīng)驗，進行取樣，然后才能繼續(xù)檢修，并做好過程的相應記錄。

PTFE(四氟)內(nèi)襯管道和PTFE(四氟)內(nèi)襯管件及鋼襯四氟管道性能

 

    PTFE(四氟)內(nèi)襯管道和PTFE(四氟)內(nèi)襯管件及鋼襯四氟管道性能：介質(zhì)工作溫度：-100℃~-250℃，介質(zhì)工作壓力：正壓：2.5MPa，常溫下耐負壓70KPa。鋼襯四氟管道典型應用：適用于高溫下強烈腐蝕性氣體和液體，其它類型鋼塑復合管和金屬管不適輸送介質(zhì)，鋼襯聚四氟乙烯管道均適用，適用的輸送工作溫度在-40℃~+150℃的腐蝕性介質(zhì)。鋼襯四氟管道制造工藝：采用進口PTFE粉末，推（擠）壓成管子，然后將它強行拉入無縫鋼管（襯管外徑略大于鋼管內(nèi)徑1.5-2mm），形成無間隙緊襯。為了消除壓力，將它放在爐中，加溫至180℃進行恒溫處理，使之適應在180℃以下的溫度中使用。同時，推（擠）壓管的軸向抗拉強度比纏繞管明顯要好。襯四氟管道具有理想的耐正、負壓能力。聚四氟乙烯內(nèi)襯管件耐腐蝕性：鋼襯聚四氟乙烯直管，除熔融、鉀、鈉、三氟化氯、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外，它幾乎可以抵抗所有化學介質(zhì)，包括和王水的腐蝕，它可以長期在230℃-250℃溫度下工作。襯四氟彎頭、襯四氟三通，襯四氟異徑管等襯四氟管件對鹵素、鹵代烴、強氧化劑、沸酸、堿、多種都有良好的耐蝕性，但不耐、濃熱硫酸和、90℃以上的酮、酯、胺類以及高溫磺化劑腐蝕。