包頭混凝土路面修補(bǔ)料廠家 中金凱強(qiáng)度高粘結(jié)強(qiáng)
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
混凝土深層快速修補(bǔ)材料(II型)主要用于1cm以上的水泥混凝土快速修復(fù)，是一種快凝，鋼纖維增強(qiáng)，耐重負(fù)荷的無(wú)收縮混凝土修補(bǔ)材料。它是一種單組份水泥基化合物，用水拌合即可使用，施工簡(jiǎn)單方便。它廣泛用于混凝土高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、工廠和倉(cāng)庫(kù)地面以及承受重負(fù)荷的路面。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、早強(qiáng)高強(qiáng)快凝：30分鐘初凝，1-3小時(shí)即可開(kāi)放交通?？箟簭?qiáng)度達(dá)到30MPa以上，1天達(dá)到50MPa以上。
2、高抗凍性：在0-10℃低溫正常使用。
3、高抗?jié)B性：修補(bǔ)料混凝土結(jié)構(gòu)致密，混凝土抗?jié)B性能是普通水泥的2-3倍。
4、抗碳化性能好，微膨脹干縮率低。
5、抗腐蝕性能好：抗腐蝕系數(shù)大于1。
三、性能指標(biāo)
符合ASTMC-928用于混凝土修補(bǔ)的袋裝，干態(tài)快硬水泥混合料的標(biāo)準(zhǔn)，指標(biāo)如下：

四、施工操作
1、基面處理
為了增強(qiáng)其粘結(jié)強(qiáng)度，必須清除所有待修補(bǔ)表面的殘留物，油脂、污跡、油性物等，清除疏松的混凝土層直到漏出混凝土堅(jiān)硬的基質(zhì)部分，沿修補(bǔ)面的周圍鑿除深于1-3CM的槽。鑿毛修補(bǔ)面能使修補(bǔ)厚度均勻，修補(bǔ)效果好，并提供牢固粘結(jié)區(qū)域，的修補(bǔ)厚度為1-3CM．所有待修補(bǔ)面必須用水飽和濕潤(rùn)且不能有明水。
2、施工指導(dǎo)
混凝土深層快速修補(bǔ)料以每包50kg加水4-5kg的比例拌合即可，首先將水注入到拌和器中，然后將混凝土深層修補(bǔ)料加入到容器中，不斷拌合直到混合料無(wú)團(tuán)塊。拌合料時(shí)盡可能離修補(bǔ)區(qū)域較近的地方進(jìn)行，要定期對(duì)拌合器進(jìn)行沖洗，不要讓混合料粘附在設(shè)備上。已拌和好的混合料不要再加水和其它添加料，拌合好應(yīng)立即使用。抹鋪時(shí)將混合料用抹刀壓抹在修補(bǔ)面上，避免空氣裹入以使黏結(jié)牢固。如果環(huán)境允許，應(yīng)從一邊開(kāi)始再到另一邊抹鋪并同周圍混凝土面找平，最后一抹刀將表面抹平或涂上其他涂飾層，作業(yè)時(shí)間15分鐘。當(dāng)修補(bǔ)層厚度達(dá)到5ｃｍ時(shí)，可以在混合料中加入50%，尺寸為1.0ｃｍ的石子作骨料，在炎熱夏季或大風(fēng)天氣下施工時(shí)，建議濕態(tài)養(yǎng)護(hù)一小時(shí)。
在超過(guò)3℃高溫或5℃以下低溫施工時(shí)，對(duì)于已修補(bǔ)完的修補(bǔ)層必須進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在5℃以下施工時(shí)，須將周圍的混凝土用噴燈烤至手摸到有溫感，拌合水要用30℃左右的熱水來(lái)拌合，施工結(jié)束后，需用建筑施工用隔熱毯將修補(bǔ)區(qū)域覆蓋1-3小時(shí)，以防修補(bǔ)層受凍，使得修補(bǔ)層能很好固化和粘結(jié)。
在炎熱夏季作業(yè)時(shí)必須用涼水拌合，氣溫和水溫都影響固化時(shí)間。在21℃時(shí)初始固化時(shí)間15-20分鐘，在超過(guò)33℃高溫進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，建議用水將要修補(bǔ)的基面濕潤(rùn)，使用底膠以防修補(bǔ)料中的水分很快消失，修補(bǔ)結(jié)束后，應(yīng)該用薄膜將修補(bǔ)面蓋住，加以保濕養(yǎng)護(hù)。
五、注意事項(xiàng)
（1）當(dāng)混合料辦好后，不要再加水調(diào)整，該產(chǎn)品是一種快凝產(chǎn)品，因此拌合設(shè)備使用完后必須盡快沖洗。
（2）該產(chǎn)品儲(chǔ)存期為3個(gè)月。
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。