鋼板倉集裝箱拆箱機(jī) 興文 海運(yùn)集裝箱拆箱機(jī)
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鋼板倉集裝箱拆箱機(jī)-興文-海運(yùn)集裝箱拆箱機(jī)

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
規(guī)格
外形尺寸 可定制
類型 其他
加工定制
品牌 興文
輸送能力 10-50(t/h)
功率 11-132(kw)
輸送距離 10-100m
重量 4000kg
適用領(lǐng)域 粉煤灰、水泥粉、石粉、活性炭粉等粉末狀和小顆粒狀干性物料
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
材質(zhì) 碳鋼、不銹鋼
產(chǎn)品編號 14122145
商品介紹
曲阜興文機(jī)械配件有限公司主營:氣力輸送機(jī)









集裝箱拆箱機(jī)




集裝箱拆箱機(jī)隨管路布置不同,所需功率或產(chǎn)值差別很大,輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化,亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大,傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化,以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時(shí)的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能削減彎頭數(shù)量,選用直 線配管。對于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔,在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管,使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送,盡量削減彎管數(shù)量?;蛴糜讵?dú)自的壓送方式使輸送設(shè)備的輸送量。

(1)集裝箱拆箱機(jī)輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度;

(2)下表均以揚(yáng)程高度4米,三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測驗(yàn)所得數(shù)據(jù).

(3)在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上,當(dāng)筆直高度時(shí),產(chǎn)值相應(yīng)下降;

(4)一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。



集裝箱拆箱機(jī)具有怎樣的性能優(yōu)勢





集裝箱拆箱機(jī)的特點(diǎn)

   負(fù)壓氣力輸灰體系的輸灰管道是密閉的,管道內(nèi)的壓力低于大氣壓,干灰在管道內(nèi)輸送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點(diǎn)表現(xiàn)在:

   (1)干灰輸送用活動的熱空氣進(jìn)行,水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%,負(fù)壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水;

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動,不會泄漏,保護(hù)了環(huán)境;

   (3)干灰在管道內(nèi)輸送不會發(fā)生化學(xué)變化,堅(jiān)持了灰的原有活性,有利于灰的綜合使用;

   (4)負(fù)壓除灰體系用灰?guī)焓占苫遥瑴p輕了原儲灰場的壓力,延長了灰場的使用壽命,本質(zhì)是節(jié)約了土地。

集裝箱拆箱機(jī)主要是使用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略,操作便利,做水平、筆直或歪斜方向的輸送,在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。機(jī)械除灰體系,雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略,但設(shè)備易磨損,密封性差,易造成污染。

正壓氣力除灰體系在國內(nèi)燃煤電廠使用,技能也較成熟,其輸送壓力可達(dá)0.8  MPa,輸送距離達(dá)1 km以上,并屢次通過1.5 km和2.1 km的實(shí)驗(yàn),體系出力多在10~ 60 t/h規(guī)模,大可達(dá)200 t/h。



集裝箱拆箱機(jī)都包含那些





集裝箱拆箱機(jī)的設(shè)備都包含那些?  

      近年來氣力輸送設(shè)備現(xiàn)已敏捷掩蓋國內(nèi)機(jī)械商場,成了民族值得自豪的當(dāng)?shù)兀F(xiàn)在正在向國外擴(kuò)展,生產(chǎn)的氣力輸送設(shè)備現(xiàn)已順利得到商場的認(rèn)可,其諾言、效勞、技術(shù)都是全球,氣力輸送適用于人幾處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可所以一個(gè)或幾個(gè),料管可以裝一根或幾根支管,氣流輸送系統(tǒng)中磨損大的部位是“管道彎頭”,通常選用內(nèi)貼陶瓷片的方法延長彎頭的壽命。咱們選用的措施是:在彎頭背部加焊槽鋼。當(dāng)物料將彎頭管道外側(cè)壁沖刷磨漏后,物料在背部構(gòu)成料墊,自然避免了管道的持續(xù)磨損。粉體輸送是個(gè)既經(jīng)典又新興的課題。從開展之初到現(xiàn)在現(xiàn)已呈現(xiàn)了多種輸送設(shè)備,主要有機(jī)械輸送和氣流輸送兩種。機(jī)械輸送設(shè)備包含:

皮(鏈)帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)和螺旋輸送機(jī)等;氣流輸送設(shè)備包含:空氣斜槽、氣力提升機(jī)、倉式泵和富勒泵等。同機(jī)械輸送設(shè)備比起來,集裝箱拆箱機(jī)有其共同的長處:輸送線路敷設(shè)自在,運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠,無粉塵飛揚(yáng),輸送距離長,沒有雜亂和昂貴的傳動設(shè)備,檢修時(shí)刻和費(fèi)用也較少。因此,氣流輸送得到了廣泛的使用。



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