廣州越獅實業(yè)有限公司主營：打包帶,充氣袋,工作臺,拉緊器,打包扣,工具車,氣墊制造機

廣州越獅實業(yè)有限公司——美式加固帶美式加固帶

加固帶使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。

使用方法：

1、在使用時將帶子圍繞貨物八字形圍繞，在固定幾個中心點著重固定。

2、在裝載貨物時使用八號鐵線等與箱壁左右加固打X型加固，保證鐵絲與貨物緊密貼合。

3、在裝載配裝或卸貨時，應(yīng)該注意形狀、重量、中心位置等來進行整理、加固、或調(diào)整。

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在運輸貨物是很難保證不會磕磕碰碰，因此就需要加以固定，保證其不動的狀態(tài)下安全運輸?shù)侥康牡亍?

如果使用集裝箱以鐵路的運輸方式則可以使用1方案：需要熏蒸木方（lumber），壓層板的木方不行哦，要原木！尺寸要2X6    inch, 也就是5cmX15cm。B.釘子的要求：長度16cm,在木方上垂直交叉釘，不能直線訂，釘子不能傾斜。C.上下層托盤之間記得要墊板，1/2 inch(1.3cm)。D.常用的一般是門口8根木方（4橫4縱），理論上每根木方受力在2.5噸左右。木方和貨物之間要用墊板1/2 inch(1.3cm)隔開。

木板上開洞（不影響從外部看到集裝箱的貨物）

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在傳統(tǒng)的加固上會很容易出現(xiàn)漏洞，比如：

1、由于是用原木，因此遇到高溫或低溫可能會產(chǎn)生熏蒸的問題，而且還很可能導(dǎo)致木材開裂起不到保護作用。

2、如果貨物是裝在貼近門口的位置，則無法再用木頭加固，很大程度該貨物受不到保護。

3、如果去到美國內(nèi)地需要通過火車轉(zhuǎn)運的，對于木頭加固，規(guī)定和實施是非常繁瑣的，成本也很高昂，往往用木質(zhì)加固到了美國還是需要加固很大原因是要拆解重進，重新加固。

4、用木材加固不利于環(huán)境，不利于環(huán)保，而且很大程度還會減少木材生成。

5、用木材加固很多都需要鐵釘?shù)茸鳛檫B接，大量的鐵釘對貨物的包裝安全也是潛在的危險，萬一是布匹或者其他易碎品什么的，就會很容易產(chǎn)生劃痕等其他問題。

6、由于木材利用集裝箱門板的單獨一條凹槽進行加固，如果貨物裝不滿，就無法進行加固作業(yè)，就算勉強在其中添置其它物品進行填合加固，實際上也無法保證里面的物品是否完好，不能防止貨物傾斜和翻倒的風(fēng)險。

因此使用單一工具——美式加固帶就能較好的解決問題，既能簡單操作，也不需要太多人力，而且越少貨品使用的加固材料就越少。

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美式加固帶的優(yōu)勢：

1、一次培訓(xùn)只需要幾分鐘就能完成。

2、不需要像木頭一樣需要熏蒸。

3、看著會相對美觀，要卸貨只需要剪開即可。

4、要是貨品較少裝不滿集裝箱，所使用的材料也會較少。

5、成本會比使用木質(zhì)材料便宜很多。

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TY-GARD加固帶產(chǎn)品介紹

TY-GARD粘結(jié)帶產(chǎn)品是采用高強度的纖維絲、無紡布與特殊粘結(jié)層組合而成的綁帶產(chǎn)品，用于加固集裝箱貨物，保障運輸貨物的安全。滿足美國鐵路 AAR貨物加固認證要求。

高強壓敏丙l烯酸粘結(jié)層，在箱壁上提供高剪切強度，但又易于剝離和去除，不留表面殘留，實現(xiàn)了高強度的加固力和操作的可行性，目前已開發(fā)出16'/41 cm,24/61 cm 2種寬幅規(guī)格產(chǎn)品，每種寬均為TY-GARD2000,TY-GARDDS,TY-GARDREVERSE3大系列。

越獅實業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶美式加固帶

袋裝貨在裝載和固定時應(yīng)注意的問題是：

袋裝貨的裝箱操作

袋裝產(chǎn)品有麻袋，布袋，塑料袋等，主要裝載的是糧食，咖啡，可可，廢物，水泥，粉末化學(xué)品等。一般情況下，袋裝材料的防潮、防水性能較差，故裝運完畢后，zui好在貨物頂部鋪上塑料等防水覆蓋物。