山東源工工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：液壓絞車,液壓馬達(dá)卷?yè)P(yáng)機(jī),液壓動(dòng)力站，液壓抓木器
履帶車抓木器

根據(jù)性和爬坡能力強(qiáng)力抓木器因?yàn)辄c(diǎn)低、粘附指數(shù)大，具備優(yōu)良的抵御翻傾和下降的山地可靠性性，另外還具備轉(zhuǎn)彎半徑小的操控性、爬坡能力強(qiáng)的越野性等特性，針對(duì)貧困地區(qū)和丘陵地帶的田地、田園工作比輪拖有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，特別是在是技能加點(diǎn)硫化橡膠履帶后，歸屬于全地貌的工作機(jī)械設(shè)備。 

抓木器其較大的缺陷就是說行車很慢，在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地時(shí)十分不便捷，鋼制履帶的還會(huì)比較嚴(yán)重的毀壞地面，一些地域限定履帶拖拉機(jī)上道。改裝的四不像車用軸傳動(dòng)系統(tǒng)到后橋，并不是同步帶傳動(dòng)的。拖拉機(jī)的四速變速箱有的。 

后橋，是指抓木器驅(qū)動(dòng)力傳送的后轉(zhuǎn)動(dòng)軸構(gòu)成。它由2個(gè)半橋構(gòu)成，可執(zhí)行半橋差速健身運(yùn)動(dòng)。另外，它都是用于支撐點(diǎn)車轱轆和聯(lián)接后車轱轆的設(shè)備。假如是前橋總成驅(qū)動(dòng)器的車子，那麼后橋就只是是轉(zhuǎn)向頭燈橋罷了，只具有承重的功效。假如前橋總成并不是驅(qū)動(dòng)橋，那麼后橋就是說驅(qū)動(dòng)橋，此刻除開承重功效外還具有驅(qū)動(dòng)器和降速也有差速的功效，假如是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前邊還裝有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分成總體橋和半橋。抓木器總體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸掛系統(tǒng)，半橋配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸掛系統(tǒng)。

抓木器應(yīng)用領(lǐng)域

 1.鏈軌運(yùn)輸自卸車能融入水田、沼澤地、泥寧的田里路面、艱險(xiǎn)的山路、綿軟的草坪和荒漠、泥濘不堪的冰面和雪天等繁雜極端路況，抓木器在農(nóng)業(yè)和林業(yè)種植園運(yùn)輸、貨運(yùn)站裝車、水利工程、基本建設(shè)項(xiàng)目、礦山開采場(chǎng)地運(yùn)用普遍。

 2.抓木器適用沼澤地、河灘、荒漠、水田、熱帶叢林、雪天和冰面等繁雜的路況。

 3.一種用以農(nóng)牧業(yè)坡地運(yùn)輸?shù)淖ツ酒?，它可載谷物、果子、化肥等坡地必須運(yùn)輸?shù)呢浧?/span>

抓木器底盤

抓木器底盤很象一個(gè)平底雪橇，密封防水，每側(cè)有2排，每排各4個(gè)氣動(dòng)負(fù)重輪，抓木器履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體前中部。駕駛艙后面是貨槽底板，載荷面積為2.34×2.08(m)，載荷重量是3639kg。抓木器后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機(jī)械、搖臂起笪機(jī)等各種設(shè)備。

根據(jù)用戶需要，任選抓木器有帶機(jī)械式密封件的車輪、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加溫器、前置或后置的掛鉤、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、冷起動(dòng)裝置、附加油箱、散熱器百葉窗、實(shí)心輪胎車輪和轉(zhuǎn)速表。