寶雞中凱興 鈦合金加工 鈦翻邊廠家
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寶雞中凱興-鈦合金加工-鈦翻邊廠家

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寶雞中凱興金屬材料有限公司

店齡4年 企業(yè)認(rèn)證

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 中凱興
型號 齊全
材質(zhì) 鈦合金
分類 鈦翻邊
產(chǎn)地 寶雞
規(guī)格 定制
含量 標(biāo)準(zhǔn)
周期 按貨量
用途 化工,機(jī)械
工藝 鍛造,軋制,車光表,磨光
商品介紹

寶雞中凱興  鈦合金加工 鈦翻邊廠家



產(chǎn)品名稱: 鈦翻邊_鈦合金翻邊

材質(zhì):TA1,TA2,TA9,TA10,TC4(GR1,GR2,GR7,GR12,GR5)

標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo),美標(biāo)等

產(chǎn)品描述: 中凱興金屬-鈦翻邊,鈦合金翻邊廠家 - 材質(zhì):TA1,TA2,TA9,TA10,TC4(GR1,GR2,GR7,GR12,GR5),標(biāo)準(zhǔn):HG/T20592,MSS SP-43,ASME B16.9

產(chǎn)品詳情

1,鈦翻邊,鈦合金翻邊材質(zhì):

中凱興金屬鈦翻邊的牌號TA1,TA2,TA9,TA10,TC4(GR1,GR2,GR7,GR12,GR5)

2,鈦翻邊,鈦合金翻邊標(biāo)準(zhǔn):

國標(biāo):HG/T20592-2009,美標(biāo):ANSI B16.5

國標(biāo),美標(biāo)等,現(xiàn)貨標(biāo)準(zhǔn):HG/T20592-2009

3、鈦翻邊的使用及介紹:

鈦翻邊一般配合不銹鋼或碳鋼法蘭使用,以降低使用成本,這種配合的法蘭形式也叫作活套法蘭(PJ/SE),或者叫做活套法蘭、松套法蘭。

鈦翻邊也叫做鈦對焊環(huán),使用方法:鈦翻邊穿入不銹鋼法蘭后,鈦翻邊與管路(鈦管管路)焊接,兩只焊好的鈦翻邊對接,不銹鋼法蘭做緊固。與管路中介質(zhì)接觸的地方是鈦材質(zhì),也就是原鈦管管路與鈦翻邊,而不銹鋼法蘭部分不與介質(zhì)接觸,只起到緊固的效果,這么做極大的減少了成本。

鈦翻邊配合使用的PJ/SE-松套法蘭、活套法蘭的缺點(diǎn):此種管路連接方式不宜使用在管路壓力過高環(huán)境中,適用于常壓管道環(huán)境中。

注意事項(xiàng):鈦翻邊的焊接只能與鈦管焊接、使用氬弧焊、使用焊絲材質(zhì)是和鈦翻邊相近材質(zhì)的鈦絲,不可直接與不銹鋼管或其他材質(zhì)管道焊接。不可使用在壓力較高的管路環(huán)境中。

鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬,純鈦是銀白色的金屬,化學(xué)性質(zhì)比較活潑,具有許多優(yōu)良性能。鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素構(gòu)成的合金。鈦合金具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)。用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件,強(qiáng)度非常高,尺寸,其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能,最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。
鈦及鈦合金材料的應(yīng)用:
1、在生物醫(yī)藥的應(yīng)用
鈦合金因?yàn)槠淞己玫纳锵嗳菪院湍透g等特性,已被廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中,成為人工關(guān)節(jié)、骨創(chuàng)傷、脊柱矯形內(nèi)固定系統(tǒng)、器械等醫(yī)用產(chǎn)品的材料。3D打印的植入鈦合金材料能夠根據(jù)個人不同的要求進(jìn)行個性化設(shè)計(jì),比如使用3D打印技術(shù)制作的下頜骨可以完全貼合患者的曲線。鈦?zhàn)鳛橐阎飳W(xué)性能的金屬材料,其3D打印的醫(yī)用領(lǐng)域市場需求將不斷擴(kuò)大,應(yīng)用前景廣闊。2011年,比利時·哈瑟爾特大學(xué)生物醫(yī)學(xué)研究院研究人員研制了金屬下頜骨,使用LayerWise公司制造的3D打印機(jī),為一名83歲的老嫗安裝了一塊定制的鈦合金下頜骨。這是全球首例此類型的,標(biāo)志著3D打印移植物開始進(jìn)入應(yīng)用。
2、在航空航天的應(yīng)用
從20世紀(jì)50年代開始,鈦合金在航空航天領(lǐng)域中得到了迅速的發(fā)展。該應(yīng)用主要是利用了鈦合金優(yōu)異的力學(xué)性能、低密度以及良好的耐腐蝕性。鈦合金是當(dāng)代飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一,駕駛員座艙和通風(fēng)道的部件、飛機(jī)起落架的支架、機(jī)翼等飛機(jī)零部件都已經(jīng)可以使用3D打印來生產(chǎn)。2017年5月5日,我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)C919首飛成功。機(jī)翼的主要承重部件——機(jī)翼中央翼緣條,是西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東教授團(tuán)隊(duì)的研發(fā)成果。前機(jī)身和中后機(jī)身的登機(jī)門、服務(wù)們以及前后貨艙門上還使用了23個金屬3D打印部件。
聯(lián)系方式
公司名稱 寶雞中凱興金屬材料有限公司
聯(lián)系賣家 李紅星
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地址 陜西省寶雞市