這里介紹汽輪發(fā)電機(jī)的構(gòu)造，由于發(fā)電機(jī)大小不同，結(jié)構(gòu)也不相同，但主要部分的結(jié)構(gòu)與功能相同，汽輪機(jī)模型設(shè)計(jì)制作,進(jìn)口車模型銷售，本文就汽輪發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與組成進(jìn)行介紹。為顯示清楚，定子與轉(zhuǎn)子槽數(shù)都較少，定子線圈外形按導(dǎo)線繞制的線圈繪制（不是用銅條或銅管連接成的線圈）。發(fā)電機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)則參考大中型汽輪發(fā)電機(jī)繪制。

汽輪發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)，主要由轉(zhuǎn)子與定子組成。由于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，故汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子只有一對(duì)磁極，在額定轉(zhuǎn)速每分鐘3000轉(zhuǎn)時(shí)輸出50赫茲的三相交流電。下面通過(guò)一個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)模型來(lái)介紹汽輪發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造與組成。

轉(zhuǎn)子

由于大型汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子磁極表面線速度達(dá)150m/s以上，離心力很大，故轉(zhuǎn)子直徑不能過(guò)大，大型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都為細(xì)長(zhǎng)型。轉(zhuǎn)子圓周上沒(méi)有凸出的磁極（不像三相發(fā)電機(jī)模型中的轉(zhuǎn)子），轉(zhuǎn)子鐵芯是一個(gè)在軸向上開(kāi)有一些槽的圓柱，在圓柱兩側(cè)各有一段槽距大的面稱為“大齒”，就是磁極（ 1所示），稱之為隱極式轉(zhuǎn)子。在槽中嵌有勵(lì)磁繞組，隱極式轉(zhuǎn)子將勵(lì)磁繞組分成多個(gè)線圈，便于安裝與加固。

勵(lì)磁繞組兩端通過(guò)集電環(huán)（滑環(huán)）接到勵(lì)磁電源，在轉(zhuǎn)子圓周兩側(cè)就形成北極與南極，旋轉(zhuǎn)時(shí)就產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。

是汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯截面，中部是轉(zhuǎn)子鐵芯，外部是定子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯采用隱極式結(jié)構(gòu)。為了顯示清晰，本模型定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)為較少的槽數(shù)。兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內(nèi)圓周有嵌放定子線圈的槽，在槽口有固定槽楔的鳩尾槽，槽楔用途是壓住定子線圈。轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓周有嵌放轉(zhuǎn)子線圈的槽，在槽口兩側(cè)有鳩尾槽，用來(lái)固定槽楔，在槽底有用于通風(fēng)的副槽。

轉(zhuǎn)子大軸用高強(qiáng)度高磁導(dǎo)率的合金鋼材整體制作，在轉(zhuǎn)子本體和繞組上有一些軸向與徑向的孔隙，用來(lái)通風(fēng)冷卻。由于各種電機(jī)冷卻方式不同，孔隙布置走向也不同，這里就不作介紹了。

轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組由多個(gè)線圈組成，嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽中，多個(gè)線圈串聯(lián)起來(lái)組成轉(zhuǎn)子繞組，在轉(zhuǎn)子軸的勵(lì)磁端（簡(jiǎn)稱勵(lì)端）安裝集電環(huán)，轉(zhuǎn)子繞組的兩個(gè)線端分別連接到兩個(gè)集電環(huán)。

5--嵌裝好繞組的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

嵌放好線圈后在槽口打入槽楔，壓住槽內(nèi)線圈，線圈在槽外的端部用護(hù)環(huán)壓住，防止線圈被離心力甩出，見(jiàn) 6。

為減小負(fù)序磁場(chǎng)的影響，在轉(zhuǎn)子表面還裝有阻尼裝置，這里就不介紹了。

6--轉(zhuǎn)子線圈與護(hù)環(huán)

為降低發(fā)電機(jī)的溫度，在轉(zhuǎn)子兩端裝有軸流或離心風(fēng)扇對(duì)機(jī)內(nèi)氣體進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)。見(jiàn) 7，這是整個(gè)轉(zhuǎn)子，是發(fā)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)部件。

7--安裝好集電環(huán)與風(fēng)扇的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

定子

因?yàn)槎ㄗ予F芯內(nèi)的磁通是在不停的變化，為防止渦流損耗，定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成，硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導(dǎo)磁良好。為通風(fēng)冷卻，汽輪機(jī)模型設(shè)計(jì)制作,原裝車模型廠家，定子鐵芯分成多段，段間有縫隙實(shí)現(xiàn)徑向通風(fēng)。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯，見(jiàn) 8。

8--汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵芯

在定子鐵芯槽內(nèi)嵌放定子的三相繞組，繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個(gè)線圈組成，按一定規(guī)律對(duì)稱排列，大型發(fā)電機(jī)的線圈只有幾匝，是用一根根銅條或銅管彎成，在端部進(jìn)行連接形成線圈。本模型簡(jiǎn)化處理，線圈是由表皮絕緣的導(dǎo)線繞成多匝的線圈。

在24槽電機(jī)模型有24個(gè)線圈，分為3組，組成三相繞組，6個(gè)引出線中3個(gè)是A、B、C相輸出端，3個(gè)為中性線端，一同連接到到電機(jī)下方的出線盒的瓷套管端子。

為排列在一起的24槽繞組示意 。

汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組

這些線圈是嵌裝在汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵芯的槽內(nèi)，見(jiàn) 10。

嵌裝繞組的定子鐵芯

嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔，把線圈壓緊固定。 11是嵌裝好線圈的定子鐵芯剖視 。

定子與繞組剖視

發(fā)電機(jī)的實(shí)際組裝過(guò)程是定子鐵芯先安裝進(jìn)機(jī)座，然后才進(jìn)行線圈的嵌裝工作。

定子與轉(zhuǎn)子裝入機(jī)座

機(jī)座（機(jī)殼）由鋼板卷制焊接而成，汽輪機(jī)模型設(shè)計(jì)制作,原裝進(jìn)口車模型，為確保剛度，在機(jī)殼內(nèi)壁焊有多圈圓環(huán)筋與軸向筋。本模型圓環(huán)筋較寬，為便于冷卻氣體流動(dòng)，開(kāi)有多個(gè)通氣孔。在機(jī)座下方有發(fā)電機(jī)出線盒，發(fā)出的三相交流電從這里引出，見(jiàn) 12。安裝好的機(jī)殼加端蓋具有很好的氣密性，以防止冷卻介質(zhì)泄露。

發(fā)電機(jī)機(jī)殼

把定子鐵芯安裝在發(fā)電機(jī)機(jī)座內(nèi)，再進(jìn)行定子線圈嵌裝，把各相線圈連接起來(lái)組成Y型三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔，壓緊槽內(nèi)線圈，見(jiàn) 13。三相繞組的6個(gè)線端連接到出線盒的六個(gè)瓷套管端子，按三相四線輸出。

裝入機(jī)座的發(fā)電機(jī)定子鐵芯與繞組

把轉(zhuǎn)子插入定子鐵芯內(nèi)是發(fā)電機(jī)安裝的重要工序，要保證不損傷定子與轉(zhuǎn)子的任何部分。 14是插入轉(zhuǎn)子后的狀態(tài)。

發(fā)電機(jī)安裝轉(zhuǎn)子

本模型的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸承安裝在機(jī)殼兩側(cè)的端蓋上，稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩半組成，在端蓋上安裝軸承部件，軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成，循環(huán)的密封油可以潤(rùn)滑軸瓦、防止氫氣泄露、降低軸瓦溫度。

安裝好機(jī)殼兩側(cè)的下端蓋，在端蓋上安裝軸承部件，軸承把轉(zhuǎn)子支撐起來(lái)，轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯間留有氣隙，轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)，見(jiàn) 15。

發(fā)電機(jī)安裝軸承

安裝電刷裝置