武漢萬達源膜結構工程有限公司主營：膜結構

放眼現(xiàn)代的城市生活，處處都是膜結構車棚的影子，膜結構的生活已經(jīng)在不知不覺中充滿我們的生活。

    一、膜結構車棚制造應在專業(yè)化工廠進行，應具有潔凈、枯燥、防止陽光直射的環(huán)境條件，應具有膜

的制造設備和車間，室內工作溫度保持在 5-30℃范圍內，應防止熱源對膜材的熱輻射影響；

   二、膜結構車棚制造應具有專業(yè)技術流程線、必要的裁剪、熱合設備及測驗設備。一起應具有經(jīng)判定或

專業(yè)判定的膜結構裁剪規(guī)劃軟件；

   三、制造膜結構車棚所運用的測驗設備、東西、量具應按國家有關規(guī)定，經(jīng)計量判定合格，量具應一次

標定；

   四、膜結構車棚加工操作人員必須有經(jīng)專業(yè)培訓的上崗證，上崗證應清晰其崗位及技術請求；

   五、膜結構車棚的制造分為膜的裁剪、銜接、配件的制造加工、包裝、運送。制造應契合以下技術流程:

膜材查驗，技術參數(shù)的斷定，膜的裁剪，裁剪膜片的幾許尺度的查驗，膜片的銜接，銜接強度的查驗，膜體

的幾許外形的查驗，銜接件定位固定，膜體的整理，膜體的包裝，符號；

    六、膜結構車棚的制造應編制技術規(guī)劃文件，內容應包括:膜材查驗，設備及量具查驗，裁剪膜片的斷定，

裁剪方法，張拉伸長量的預調整，制造質量標準、工序兼查驗方法，包裝及運送。

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規(guī)模龐大的膜結構工程公司，年產膜結構成品50萬平方。張拉整體結構（Tensegrity）是由一組連續(xù)的拉桿和連續(xù)的或不連續(xù)的壓桿組合而成的自應力、自支撐的網(wǎng)狀桿系結構，其中「不連續(xù)的壓桿」的含義是壓桿的端部互不接觸，即一個節(jié)點上只連接一個壓桿。Tensegrity是美國建筑師 R.B.Fuller首先提出的一種結構思想，他認為宇宙的運行就是按照張拉整體的原理進行的，即萬有引力是一個平衡的張力網(wǎng)，各個星球是這個網(wǎng)中的一個個 孤立點。這種結構體系中的索網(wǎng)就相當於宇宙中的萬有引力，獨立的受壓桿件相當於宇宙中的星球。

武漢萬達源膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術工程企業(yè)。系統(tǒng)引進國外先進膜結構建筑技術，對膜結構工程整體設計、規(guī)劃、理論分析、鋼結構分析建造等等，是國內規(guī)模龐大的膜結構工程公司

充氣膜結構

    氣承式膜結構依靠曲面內外氣壓差來維持膜曲面的形狀。 氣承式膜結構是在由膜結構構成的室內充入空氣,保持使室內的空氣壓力始終大于室外的空氣壓力,由此使膜材料處于張力狀態(tài)來抵抗負載荷及外力的構造形式。充氣膜結構分為單層結構和雙層結構,單層結構如同肥皂泡,單層膜的內壓大于外壓。此結構具有大空間,重量輕,建造簡單的特點。但需要不斷輸入超壓氣體及需日常維護管理。雙層結構是雙層膜之間充入氣體,和單層相比可以充入高壓空氣,形成具有一定剛性的結構,而且進出口可以敞開。