汽車油箱設備

通過目前國內(nèi)油箱行業(yè)的主要生產(chǎn)廠家的加工工藝流程進行了解和比較，可以看出，雖然各加工廠家的生產(chǎn)過程各有特點，但卻存在一些較的共同之處，其共同點主要有以下幾點。

1、絕大部分的汽車油箱生產(chǎn)廠家對油箱主體生產(chǎn)的打磨，折彎，點焊，箱體翻邊，箱體卷邊風口，以及焊接等工序大都采用半機械化，單頭生產(chǎn)，有的甚至是無機械化，手工生產(chǎn)，因此油箱的泄漏率高，不能保證油箱的質(zhì)量。

      油箱焊接專用設備是一款專用焊機，也可以采用定制款，油箱縫焊機完全可以根據(jù)用戶公司生產(chǎn)的油箱定制焊接設備，一般來說汽車油箱都是用的縫焊機或者是滾焊機。現(xiàn)在我們就說說汽車油箱縫焊機技術(shù)特點：

汽車油箱設備的焊接主要是用縫焊機，一般用中頻的比較好，目前市場上有很多廠家都有生產(chǎn)，你可以看看，汽車油箱油箱縫焊機有如下特點：

1、焊接輸出電流穩(wěn)定，沒有空白加熱區(qū)，熱量集中，熱影響區(qū)小；

2、三相電網(wǎng)平衡，對電網(wǎng)無污染，功率因數(shù)高，節(jié)能l；

3、可存儲8套焊接規(guī)范，可編程3段加熱—預熱、焊接、回火；

4、焊接編程器采用觸摸屏方式，在編程器上設置焊接電流、焊接時間、焊接速度等，焊接壓力通過減壓閥設定。

焊接人員利用自動焊接對油箱圍板進行焊接，然后將沖壓完成的左側(cè)板和右側(cè)板

焊接在油箱圍板的左右兩側(cè)，完成液壓油箱的箱體焊接。

  完成汽車油箱設備的箱體焊接以后，進行進油口、出油口、腳座等配件焊接。然后將箱體密封，進油口處連接氣泵，將油箱完全浸沒水中，檢驗箱體是否密封良好。密封性檢測合格的進行除銹，最后進行噴漆、配件安裝、貼標等操作，從而完成汽車油箱設備的生產(chǎn)加工