xwd擺線針輪減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：

功 率：0.37KW～55KW

轉(zhuǎn) 矩：150N·m～20000N·m

傳動(dòng)比：

單級(jí)：9-87

雙級(jí)：121-7569

三級(jí)：2057-658503

(l)在雙級(jí)減速機(jī)中各級(jí)傳動(dòng)比的組合，以高速端為傳動(dòng)比小的一端，低速端為傳動(dòng)比大的一端。

(2)雙級(jí)減速機(jī)傳動(dòng)比=低速級(jí)傳動(dòng)比x高速級(jí)傳動(dòng)比

選擇機(jī)號(hào)時(shí)，請(qǐng)先確定以下三項(xiàng)參數(shù)：

1．輸入轉(zhuǎn)速nl{(r／min)

2．傳動(dòng)比i輸出轉(zhuǎn)速nv(r／min)

3．輸入功率P(kw)

xwd擺線針輪減速機(jī)如果輸入軸的轉(zhuǎn)這是變化的，則所傳動(dòng)的功率也應(yīng)是變化的．因此，當(dāng)用變速電動(dòng)機(jī)或變速裝置驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)特別注意機(jī)號(hào)的選擇，首先應(yīng)先決定工作條件是“恒功率”還是“恒扭矩”，如果是恒功率，接低轉(zhuǎn)速選取機(jī)號(hào)，如果是恒扭矩，按高轉(zhuǎn)速選取機(jī)號(hào)。

按平穩(wěn)載荷下，每天工作8小時(shí)，工況系數(shù)K=I.O的計(jì)算值，而在選擇機(jī)號(hào)時(shí)，即在確定減速機(jī)的輸入功率時(shí)，還應(yīng)考慮負(fù)荷性質(zhì)，工作條件及驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，以確定工作情況系數(shù)k減速機(jī)的輸入功率按下列公式計(jì)算，其中”P(pán)-減速機(jī)的輸入功率K-工作情況系數(shù)P，-被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所需的輸入功率11-減速機(jī)的效率(單級(jí)為90%)。

本產(chǎn)品可加工定制，類(lèi)別是行星減速機(jī)，齒輪類(lèi)型是針輪減速機(jī)，安裝形式是臥式，布局形式是擺線式，齒面硬度是硬齒面，用途是減速機(jī)，

型號(hào)是XWD，輸入轉(zhuǎn)速是1450（rpm），級(jí)數(shù)是單級(jí)，品牌偉鑫

常見(jiàn)故障減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)配合間隙將給傳動(dòng)軸及傳動(dòng)齒輪造成嚴(yán)重?fù)p傷，造成重大的停機(jī)停產(chǎn)事故，企業(yè)將蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。減速機(jī)軸承室一旦出現(xiàn)磨損，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長(zhǎng)，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且費(fèi)用高昂。西方國(guó)家多用高分子復(fù)合材料解決減速機(jī)軸承室的磨損問(wèn)題，其中應(yīng)用效果較好的是美嘉華系列，其具有機(jī)械性能及良好的可塑性，在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時(shí)間，為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。該類(lèi)問(wèn)題一般難以用補(bǔ)焊的工藝方法修復(fù)解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時(shí)容易對(duì)零件造成更為嚴(yán)重的二次損傷，更換費(fèi)用高時(shí)間長(zhǎng)。美嘉華高分子復(fù)合材料特有的抗壓強(qiáng)度、良好的塑性變形及的機(jī)加工性能，在修復(fù)此類(lèi)問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出快速、方便、耐用的特性，為企業(yè)節(jié)省大量寶貴的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，并且使得企業(yè)學(xué)會(huì)了一套新的維修維護(hù)技術(shù)，在再次遇到類(lèi)似問(wèn)題時(shí)，企業(yè)可以在時(shí)間自主解決。