在國外，人們更加要求瀝青路面具有一定的阻燃性能，其瀝青阻燃方面的技術(shù)也較我國要先進(jìn)了許多。國外一般的瀝青道路、隧道、橋梁路面國家規(guī)定都需達(dá)到一定的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。雖然國外瀝青阻燃劑主要是復(fù)合型阻燃劑，但由于國外瀝青阻燃劑的研究比我國起步早，關(guān)于瀝青阻燃、阻燃劑的研究、開發(fā)技術(shù)較先進(jìn)并且有著一套較完善瀝青阻燃劑的開發(fā)、阻燃性能測試體系。而國內(nèi)也只有為數(shù)不多幾家在研發(fā)瀝青用阻燃劑，且效果不算理想，大部分也只是停留在實驗室階段，不能進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。因此，為保證消防安全，需要一種即滿足橋梁、隧道和機(jī)場跑道等關(guān)鍵路面消防安全指標(biāo)，同時又具有SBS改性瀝青路用性能的新型筑路材料——SBS改性阻燃瀝青。

瀝青是一種天然的或人工生產(chǎn)的工程材料，主要可以分為石油瀝青、煤焦油瀝青和天然瀝青三種，主要應(yīng)用于道路工程的路面鋪設(shè)，在公路建設(shè)中起著非常重要的作用。但是由于瀝青具有可燃性，在隧道工程中，特別是大型公路隧道、跨江海隧道中使用存在一定的火災(zāi)安全隱患。為了將瀝青路面更好的應(yīng)用于隧道內(nèi)路面鋪裝中，解決公路隧道的防火問題，世界各國的相關(guān)研究人員都在致力于各種高效、低煙、低毒瀝青阻燃劑的研究。根據(jù)隧道內(nèi)的使用條件，提高瀝青混凝土的阻燃性能夠大大減少交通事故帶來的損失。

本公司瀝青專用無鹵環(huán)保阻燃劑相對市場上其它同類型的阻燃劑價格上具有明顯優(yōu)勢且阻燃效果相當(dāng)；瀝青是一種有機(jī)體，具有可燃性，高溫燃燒時，放出大量的煙霧和有毒氣體。最后，本公司的ZK-B型瀝青專用無鹵環(huán)保阻燃劑使用方便，只要將瀝青加熱到160℃±5℃，加入10-15份左右的ZK-B型瀝青專用無鹵環(huán)保阻燃劑并在恒溫下以1400R/Min的速度攪拌20左右分鐘即可。

瀝青阻燃劑的使用方法：

1、推薦用量為瀝青用量的10％左右，根據(jù)瀝青阻燃氧指數(shù)、工藝等可適時調(diào)整用量。

2、可將瀝青阻燃劑直接加入熱熔瀝青中，確保攪拌20分鐘以上。

3、可將瀝青阻燃劑直接加入拌合罐中與石子等建材攪拌混合均勻即可。