地鐵連接螺栓

             地鐵連接螺栓廠(chǎng)家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓安裝能用來(lái)提水質(zhì)量：從過(guò)去工程項(xiàng)目實(shí)踐活動(dòng)，管片拼裝質(zhì)量的優(yōu)劣立即危害到管片的防水、安全性及其隧道施工的外型，因而，以便合理地提高管片防水質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)需從各個(gè)領(lǐng)域搞好管片拼裝工作中。根據(jù)此，本工程項(xiàng)目為提高隧道施工整體彎曲剛度，改進(jìn)管片支承情況，管片的安裝選用通縫拼裝方法，選用小建好塊，軸向先鋼筋搭接 2/3，再縱向送入1/3 方式工程施工。

地鐵連接螺栓

              地鐵連接螺栓廠(chǎng)家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓管片的總寬：襯砌環(huán)環(huán)寬越大，即管片總寬越寬，襯砌階段縫越低，因此滲水階段、螺栓總數(shù)越低，施工速率越來(lái)越快，花費(fèi)越省。但盾構(gòu)機(jī)液壓千斤頂?shù)男谐贪才乓螅┕るy度系數(shù)亦有一定提高，在小半經(jīng)曲線(xiàn)圖上，1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)方案擬合偏差大，但本工程項(xiàng)目盾構(gòu)隧道施工曲線(xiàn)圖半經(jīng)為1500m，擬合偏差不大。 與環(huán)寬1.2m的管片對(duì)比，選用環(huán)寬1.5m的管片有下列優(yōu)勢(shì)：一方面，降低了20%的環(huán)向接縫總數(shù)，減少了接縫滲水的概率，提高隧道防水品質(zhì)；另一方面，減少了接縫止水帶原材料和聯(lián)接螺栓的需求量；除此之外還可降低20%的組裝時(shí)間，提高了施工速率。

         地鐵連接螺栓廠(chǎng)家技術(shù)文章分享：地鐵管片螺栓商品特性：一種直線(xiàn)式或是有一定傾斜度，將幾塊管片組成到一起，起聯(lián)接擰緊功效的擰緊聯(lián)接件，管片螺栓分成雙頭直型管片螺栓、雙頭弧形管片螺栓、六角頭弧形管片螺栓、六角頭圓弧外螺紋管片螺栓、六角法蘭面圓弧外螺紋管片螺栓、非標(biāo)準(zhǔn)管片螺栓等六種種類(lèi)，依據(jù)運(yùn)用的自然環(huán)境與支承狀況，分成的級(jí)別有：5.8級(jí)、6.8級(jí)和8.8級(jí)，相對(duì)的材料有Q235、45、40Cr等，金屬表面處理為熱鍍鋅。