DLK2-15A雙向拉繩開(kāi)關(guān)、DLK2-15B-H、拉線開(kāi)關(guān)

      雙向拉繩開(kāi)關(guān)又稱緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)。作用于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)）它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又具有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)快、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂能力強(qiáng)、防水、防油、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。

產(chǎn)品圖紙：

產(chǎn)品安裝尺寸：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1． 本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強(qiáng)度高、重量輕。 

2． 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65，可在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作。 

3． 本產(chǎn)品動(dòng)作靈敏、穩(wěn)定性高、性能可靠，外形結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1和圖2。

結(jié)構(gòu)和工本原理

拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。

拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上，用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使精密凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。

用途

拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)），主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī)，包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng)，起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

JKPT1，JKPT2，JLK2-S，JLK3-S，JSB-KPP，JY3/PK-12-30，JJLK1-AW，JSB/KLS-1，JSB/KLS-2，JSB/KPP-12-30，JSB/KPP12-30，LP2-2，LL-A，LX-52，LXA-01GKH-T1-A，LXA-01GKH-T2-A，LXA-02GKH-T1-F，LXA-02GKH-T2-F，LXA-02GKH-T2-A，LS-I，LS-II，L18-1A，PK-10-45，PLS，SPS-2D，SLSFT2系列，XDFL2-ZS，XLLS-D，XTD-LS，XTD-PK，XTD-SH，XTD-SJ，XDT-SL，XTD-ZL，YLXA-10A，YH25-1，YLSD-2，ZS71，ZS73，ZS75，HFKLT2、雙向拉繩開(kāi)關(guān)

DLK2-15A雙向拉繩開(kāi)關(guān)、DLK2-15B-H、拉線開(kāi)關(guān)