
溴化鋰中央空調(diào)回收-汕尾市低溫冷水機(jī)組回收
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廣州智明再生環(huán)??萍加邢薰?/p>
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【通用隨機(jī)圖片
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開(kāi)利Carrier的離心機(jī)采用正壓設(shè)計(jì),可以采用流行的環(huán)保冷媒HFC-134a,壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)是齒輪傳動(dòng)單級(jí)葉輪,冷媒冷卻電機(jī),部分負(fù)荷30-100%,低負(fù)荷時(shí)較易喘振;由于采用齒輪傳動(dòng)及較高的吸排氣壓差(HFC-134a的冷媒特性),噪音較高;
約克York的離心機(jī)產(chǎn)品為開(kāi)式電機(jī)設(shè)計(jì),單級(jí)壓縮離心機(jī)的冷媒有HCFC-123和HFC-134a兩種;由于采用開(kāi)式電機(jī)設(shè)計(jì),若采用工作狀態(tài)負(fù)壓的HCFC-123冷媒,軸封處易滲入空氣,為維持設(shè)備正常運(yùn)行,需經(jīng)常排不凝性氣體(同時(shí)也會(huì)帶走冷媒);若采用工作狀態(tài)正壓的HFC-134a冷媒,軸封處易向外泄漏冷媒,為使設(shè)備能正常運(yùn)行,相對(duì)其它廠家的半封閉設(shè)備補(bǔ)充冷媒的要高得多;采用齒輪傳動(dòng)和風(fēng)冷電機(jī)、聯(lián)軸器傳動(dòng),因而機(jī)組噪音在同冷量機(jī)組;部分負(fù)荷特性一般,需加變頻調(diào)速器才能使負(fù)荷調(diào)節(jié)下延至10%。
麥克維爾McQuay生產(chǎn)的離心式冷水機(jī)產(chǎn)采用環(huán)保冷媒HFC-134a,離心式冷水機(jī)有單/雙壓縮機(jī)兩種選擇,壓縮機(jī)也采用齒輪傳動(dòng)冷媒冷卻電機(jī),獨(dú)特設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)噴液消聲裝置可有效噪聲;離心式壓縮機(jī)采用散流滑塊設(shè)計(jì),部分負(fù)荷特性,單壓縮機(jī)的機(jī)組工作范圍10-100%,雙壓縮機(jī)的機(jī)組工作范圍可達(dá)5-100%,在使用HFC-134a冷媒的用戶中麥克維爾McQuay的離心式冷水機(jī)市場(chǎng)占有。
特靈Trane以生產(chǎn)HCFC-123冷媒的CVHE/G系列離心機(jī)聞名,迫于環(huán)保的壓力在2000年也推出的采用HFC-134a冷媒的CVGF離心機(jī);Trane銷(xiāo)的產(chǎn)品CVHE/G為閉式電機(jī)設(shè)計(jì),直聯(lián)傳動(dòng),壓縮;由于采用工作狀態(tài)負(fù)壓的HCFC-123冷媒,生產(chǎn)可不經(jīng)AE(美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì))認(rèn)證,因此在價(jià)格上有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力;采用工作狀態(tài)負(fù)壓的HCFC-123冷媒易滲入空氣,為維持設(shè)備正常運(yùn)行,需經(jīng)常排不凝性氣體(同時(shí)也會(huì)帶走冷媒);CVHE/G的優(yōu)點(diǎn)是采用壓縮兩級(jí)節(jié)能器,部分負(fù)荷特性也機(jī)組工作范圍可達(dá)10-100%;直聯(lián)傳動(dòng)和HCFC-123冷媒的低吸排氣壓差(冷媒特性)使機(jī)組的噪聲較小;為適應(yīng)發(fā)達(dá)越來(lái)越嚴(yán)格的環(huán)保要求,Trane在2000年也推出的采用HFC-134a冷媒的CVGF離心機(jī);其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)也已有用戶(主要是對(duì)環(huán)保要求較高的外資企業(yè))。CVGF離心機(jī)在設(shè)計(jì)上借鑒了其它公司的成功做法,也采用齒輪傳動(dòng),同時(shí)延用原法國(guó)特靈CVGE的兩級(jí)壓縮設(shè)計(jì)。
由上可見(jiàn)采用HFC-134a冷媒已成為離心機(jī)行業(yè)的新趨勢(shì),且現(xiàn)在HFC-134a冷媒產(chǎn)量日漸增大,冷媒及相關(guān)零配件價(jià)格呈下降趨勢(shì),對(duì)于用戶今后的有利。
歐洲發(fā)達(dá),北美的加拿大,已明文規(guī)定新項(xiàng)目不再采用HCFC類(lèi)冷媒(HCFC-22/HCFC-123),在和則是有條件的接受采用HCFC-123(1.很高的效率--HCFC-123有較高的理論效率,設(shè)備達(dá)到的成本較低/2.完善的機(jī)房冷媒泄漏保護(hù)裝置。)
參考譯文-From JARN:考慮替代冷媒,主要的美國(guó)廠商有不同的選擇。采用R22和R123的設(shè)備被認(rèn)為是過(guò)渡時(shí)期的解決方案,R-134a被大家認(rèn)為是的替代冷媒;HCFC-123的毒性為B1級(jí))。
麥克維爾只銷(xiāo)售用R-134a的離心壓縮機(jī)并把它視的解決方案;特靈堅(jiān)持采用R-123歸因于特靈認(rèn)為它的R-123離心機(jī)設(shè)備可以在同樣的效率下能有具備吸引力的低價(jià)格,對(duì)于特靈公司來(lái)說(shuō)這個(gè)策略似乎是成功的。約克除了R-123和R-134a的設(shè)備外還提供以氨為冷媒的離心機(jī)。

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2017年,預(yù)計(jì)全球機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到232億美元,年的平均增長(zhǎng)率接近17%。其中,工業(yè)機(jī)器人147億美元。其中,市場(chǎng)非常亮眼。至2018年,已經(jīng)連續(xù)五年成為工業(yè)機(jī)器人大消費(fèi)國(guó)。根據(jù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)ifr的,未來(lái)幾年機(jī)器人行業(yè)銷(xiāo)量有望維持25%-30%左右的增速,2018年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷(xiāo)量有望超越15萬(wàn)臺(tái)將繼續(xù)成為全球市場(chǎng)增長(zhǎng)勁驅(qū)動(dòng)力。 膠東在建設(shè)之初即被列入規(guī)劃,力求打造成為4f等級(jí)的“國(guó)內(nèi)、先進(jìn)的區(qū)域樞紐”。新二期航站樓總面積將達(dá)70萬(wàn)平方米,工程總投資443,落成后將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公路、飛機(jī)的“零換乘”,打造全通型綜合交通樞紐。

