溴化鋰空調機組回收-東莞市水冷式冷水機回收
價格
訂貨量(臺)
¥190000.00
≥10
店鋪主推品 熱銷潛力款
㜉㜈㜃㜉㜊㜅㜈㜄㜊㜌㜌
在線客服
螺桿壓縮機,也稱螺旋式壓縮機,包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機(氯壓縮機等),螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機,一般為箱式撬裝結構。小編要跟大家分享的是螺桿壓縮機結構及工作原理等相關知識,一起來了解一下吧!
1 螺桿壓縮機結構及工作原理詳解-圖
一、螺桿壓縮機的工作原理
1、吸氣:
螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié),當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空,此時轉子的齒溝空間與進氣口之空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù),排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態(tài),當轉到進氣口時,外界空氣即被,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送:
主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再,即[封閉]。兩轉子繼續(xù)轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端。
3、壓縮及噴油:
在輸送中,嚙合面逐漸向排氣端,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力,此即[壓縮]。而壓縮同時油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
4、排氣:
當螺桿空壓機維修中轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓)被壓縮之氣體開始,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達,其吸氣又在進行。
二、螺桿壓縮機的特點
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種,同時具有式和動力式(速度式)兩者的特點。
1)、與往復式制冷壓縮機相比,螺桿式制冷壓縮機具有轉速高,重量輕,體積小,面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。
2)、螺桿式制冷壓縮機沒有往復慣,動力平衡性能好,運轉平穩(wěn),機座振動小,基礎可作得較小。
3)、螺桿式制冷壓縮機結構簡單,機件數(shù)量少,沒有像氣閥、環(huán)等易損件,它的主要件如轉子、軸承等,強度和耐磨程度都比較高,而且條件良好,因而機加工量少,材料消耗低,運行周期長,使用比較可靠,維修簡單,有利于實現(xiàn)操縱自動化。
4)、與速度式壓縮機相比,螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點,即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象,在寬廣的工況范圍內,仍可保持較高的效率。
5)、采用了滑閥調節(jié),可實現(xiàn)能量無級調節(jié)。
6)、螺桿壓縮機對進液不,可以采用噴油冷卻,故在相同的壓力比下,排溫比式低得多,因此單級壓力比高。
7)、沒有余隙容積,因而容積效率高。
家里裝空調的人,都后悔了。后悔裝晚了。
當然,億航在商業(yè)化方面還存在一些挑戰(zhàn),規(guī)模偏小。招股書顯示,億航2019年前9個月營收6713萬元,上年同期為5600萬元;億航2019年前9個月凈虧損為4784萬元,較上年同期凈虧損4979萬元收窄。 2019主力車型尚未上市,眾泰的新車是年初發(fā)布的改款小強版t300,這款定價在4-5萬的小型suv低過同類產(chǎn)品的平格,強調性價比。但不少已經(jīng)下定的表示,眾泰不能在約定時間交車,拖延時間從一個月到半年不等。
近日,安兔兔發(fā)布了《2017年上半年手機用戶偏好報告》,從屏幕、、處理器、RAM、ROM等方面分析了用戶在手機方面的喜好。其中,高通毫無懸念的占據(jù)了處理器品牌榜名的位置。而在處理器核心數(shù)方面,用戶更為偏愛八核心處理器。
采購數(shù)量不能為空
聯(lián)系信息不能為空
驗證碼不正確