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存有利好空間，荏原溴化鋰市場(chǎng)龍頭地位依舊
根據(jù)艾肯空調(diào)制冷網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年溴化鋰機(jī)組在整體市場(chǎng)中的占比約為2.0%，在其它大部分產(chǎn)品類型出現(xiàn)增長(zhǎng)下滑的同時(shí)，溴化鋰機(jī)組的容量略有上升且保持發(fā)展，說明溴化鋰這個(gè)“小”且“?！钡氖袌?chǎng)依舊存有相當(dāng)?shù)睦每臻g。

眾所周知，無污染、節(jié)電是溴化鋰機(jī)組被行業(yè)認(rèn)可的優(yōu)勢(shì)，然而溴化鋰機(jī)組不同于其他產(chǎn)品類型，具備一定的市場(chǎng)特殊性，其發(fā)展主要依賴市場(chǎng)上鋼鐵、煤炭、焦化等行業(yè)的發(fā)展。回顧2019年我國(guó)鋼鐵、煤炭等行業(yè)的情況。在鋼鐵行業(yè)，生態(tài)部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，意見提出，推動(dòng)現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭(zhēng)60%左右產(chǎn)能完成改造；到2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造；在煤炭行業(yè)，隨著清潔政策的主導(dǎo)，隨著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，煤炭供需總體寬松，我國(guó)煤炭已由“總量性去產(chǎn)能”轉(zhuǎn)入“結(jié)構(gòu)性去產(chǎn)能、性優(yōu)產(chǎn)能”的新階段，“西移”態(tài)勢(shì)明顯，同時(shí)煤炭、焦化等工業(yè)項(xiàng)目的成為溴化鋰市場(chǎng)的助推劑。

對(duì)于眾多溴化鋰企業(yè)而言，石油、天然氣等資源價(jià)格的不斷上漲以及電力基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，溴化鋰機(jī)組應(yīng)用在民用建筑中的項(xiàng)目越來越少，工業(yè)項(xiàng)目領(lǐng)域成了企業(yè)的生存之地。相對(duì)其它產(chǎn)品來說，生產(chǎn)溴化鋰機(jī)組的品牌已不多，主要有荏原、雙良、遠(yuǎn)大、LG等品牌，這四大品牌占據(jù)了溴化鋰機(jī)組的占比。

分品牌來看，荏原依然是溴化鋰機(jī)組市場(chǎng)中的龍頭老大，占達(dá)到45.0%。溴化鋰機(jī)組作為荏原的拳頭產(chǎn)品，在市場(chǎng)布局開拓中取得一系列不俗的成績(jī)，諸如余熱利用、鋼鐵產(chǎn)業(yè)延伸項(xiàng)目、軍工廠、化纖氯堿類特色工廠項(xiàng)目等等，中標(biāo)了諸如成都新世紀(jì)環(huán)球中心、天津?yàn)I海新區(qū)中等大單。緊隨其后是遠(yuǎn)大和雙良，市場(chǎng)占比分別達(dá)22.5%、17.5%，LG每年在溴化鋰機(jī)組方面的出貨相對(duì)，因此占有率也并沒有太多的變化，達(dá)到5.0%，與此同時(shí)，溴化鋰專業(yè)品牌依然積極的在尋求在溴化鋰機(jī)組線上的突破，憑借在冷水機(jī)產(chǎn)品上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過不斷自身以期塑造技術(shù)的差異化，來市場(chǎng)認(rèn)可；并且部分品牌也開始嘗試對(duì)原先產(chǎn)業(yè)鏈的依賴，拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，積極拓寬產(chǎn)品線，在電制冷和冷卻塔等相關(guān)產(chǎn)品上取得了不小的成功。

在區(qū)域市場(chǎng)方面，溴化鋰的兩大權(quán)重市場(chǎng)依舊是華東和華北，當(dāng)?shù)孛禾?、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量對(duì)于市場(chǎng)的拉用不可小覷，其中占有的是華北市場(chǎng)，占比達(dá)到37.5%，相較于去年有所。同時(shí)，在節(jié)能環(huán)保的大背景之下，溴化鋰機(jī)組在華北市場(chǎng)會(huì)擁有更為廣闊的舞臺(tái)。華東市場(chǎng)的占比18.5%，排名第二。華中地區(qū)的占比為12.0%，西南地區(qū)的占比為9.5%，依靠地區(qū)豐富的能源資源，溴化鋰產(chǎn)品在西南地區(qū)還有空間能夠發(fā)揮。華南、東北和西北區(qū)域相較之下占比較低，分別占比9.0%、7.5%、6.0%。(小金)

在王存看來，此次征稅涉及的車型數(shù)量并不算多，不過由于主要在零售環(huán)節(jié)，將由消費(fèi)者買單，所以消費(fèi)者的感受將會(huì)極為不同。據(jù)王存估算，不含增值稅售價(jià)在130萬(wàn)元以上的車型，實(shí)際零售的價(jià)格應(yīng)該在150萬(wàn)元左右。

我提到的龍渠水電站是指位于甘肅省張掖市甘州區(qū)的龍渠水力發(fā)電站，她是上世紀(jì)的1975年開工建設(shè)、1978年投產(chǎn)發(fā)電的水電站，今年正好迎來了她40歲華誕。歲月如織、時(shí)光飛逝，40年的風(fēng)雨歷程中，各行各業(yè)都發(fā)生了巨大的變化，龍渠水電站也不列外。

早已將臺(tái)數(shù)控機(jī)床各分裝在了幾十個(gè)箱中（因這種機(jī)床重量高達(dá)200多噸，而且絕大部分是電氣設(shè)備的重量），為了防止海關(guān)橫生枝節(jié)要開箱檢查，熊谷獨(dú)上下打通了關(guān)節(jié)，并且向海關(guān)人員出示了那份所謂的tdp-70兩軸鏜銑床的出口許可證和相關(guān)文件，終被免于開箱。