廣州智明空調(diào)回收服務(wù)流程： 1.來(lái)電價(jià)格．2.上門(mén)看貨．3.誠(chéng)信定價(jià)．4.合同協(xié)議 5．安全收集拆卸 6．場(chǎng)地清潔 7．定期行情回訪．。
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目前，用于空調(diào)的離心式冷水機(jī)組，主要由離心制冷壓縮機(jī)、主電動(dòng)機(jī)、蒸發(fā)器（滿(mǎn)液式殼管式）、冷凝器（水冷式滿(mǎn)液式殼管式）、節(jié)流裝置、壓縮機(jī)入口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、抽氣回收裝置、油、安全保護(hù)裝置、主電動(dòng)機(jī)噴液蒸發(fā)冷卻、油回收裝置及微電腦控制等組成，并共用底座。

1．離心式冷水機(jī)組特點(diǎn)

離心式冷水機(jī)組屬大冷量的冷水機(jī)組，它有以下主要優(yōu)點(diǎn)：

（1）       壓縮機(jī)輸氣量大，單機(jī)制冷量大，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，單位制冷量重量小，相同制冷量下比式機(jī)組輕80％以上，面積??；

（2）       性能系數(shù)高；

（3）       葉輪作運(yùn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲較低；

（4）       調(diào)節(jié)方便，在較大的冷量范圍內(nèi)能較經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；

（5）       無(wú)氣閥、填料、環(huán)等易損件，工作比較可靠。

離心式冷水機(jī)組的缺點(diǎn)主要是：

（1）       由于轉(zhuǎn)速高，對(duì)材料強(qiáng)度、加工精度和制造要求嚴(yán)格；

（2）       單級(jí)壓縮機(jī)在低負(fù)荷時(shí)易發(fā)生喘振；

（3）       當(dāng)運(yùn)行工況偏離設(shè)計(jì)工況時(shí)，效率下降較快；

（4）       制冷量隨蒸發(fā)溫度而的幅度比式快，制冷量隨轉(zhuǎn)數(shù)而急劇下降。

2．離心式冷水機(jī)組的組成

構(gòu)成離心式冷水機(jī)組的部件中，區(qū)別于式、螺桿式冷水機(jī)組的主要部件是離心壓縮機(jī)，此外，其他主要輔助設(shè)備比如換熱設(shè)備、油、抽氣回收裝置等均有自己特點(diǎn)，在這進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

1）壓縮機(jī)

空調(diào)用離心式冷水機(jī)組，通常都采用單級(jí)壓縮，除非單機(jī)制冷量特別大(例如4500kW以上)，或者刻意追求壓縮機(jī)的效率，才采用2級(jí)或3級(jí)壓縮。單級(jí)離心制冷壓縮機(jī)由進(jìn)口調(diào)節(jié)裝置、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸室組成；多級(jí)離心制冷壓縮機(jī)除了末級(jí)外，在每級(jí)的擴(kuò)壓器后面還有彎道和回流界，以引導(dǎo)氣流進(jìn)入下一級(jí)。圖4.15示出了離心式制冷壓縮機(jī)的典型結(jié)構(gòu)。

由于離心式冷水機(jī)組在實(shí)際使用中的一些特殊要求，使得離心式制冷壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上有其一些特點(diǎn)：

①     離心式冷水機(jī)組采用的制冷劑的分子量都很大，音速低，在壓縮機(jī)流道中的馬赫數(shù)M比較高(特別是在葉輪進(jìn)口的相對(duì)速度馬赫數(shù)和葉輪出口的速度馬赫數(shù)一般都達(dá)到亞音速甚至跨音速)，這就要求在葉輪構(gòu)型時(shí)特別注意氣流組織，避免或氣流在葉輪流遭中產(chǎn)生激波損失，同時(shí)適應(yīng)制冷劑氣體的容積流量在葉輪內(nèi)變化很大的特點(diǎn)。

②     冷水機(jī)組在實(shí)際使用中，由于氣候和熱負(fù)荷的變化，需要的制冷量變化很大，并且要求在冷負(fù)荷變化時(shí)，機(jī)組的效率也盡可能高。作為制造廠來(lái)說(shuō)，對(duì)于不同規(guī)格的系列產(chǎn)品，希望零部件的通用化程度越高越好。對(duì)于離心制冷壓縮機(jī)，其葉輪的出口角小，則壓縮機(jī)的性能曲線(xiàn)比較平坦，絕熱效率較高，還能因采用同一蝸室而造成的匹配失當(dāng)和效率，有利于變工況運(yùn)行。

③     離心式壓縮機(jī)是通過(guò)的葉輪葉片肘制冷劑蒸氣做功而其壓力的。但是，如前所述，制冷劑蒸氣的分子量一般都很大，其音速很低，如果為了蒸氣能量頭的需要，葉輪中布置的葉片數(shù)過(guò)多，則葉片的厚度將使葉輪進(jìn)口的通流面積減小，使葉輪進(jìn)口的氣流速度很高，進(jìn)口氣流馬赫數(shù)達(dá)到或超過(guò)音速，引起效率的急劇下降。為此，對(duì)于葉片出口角大于40度，葉片進(jìn)口直徑較小時(shí)，往往采用長(zhǎng)、短葉片，解決必要的能量頭和效串之間的矛盾，效果十分明顯。

④     為了葉輪輪轂的強(qiáng)度，特別是為了健槽因開(kāi)、停產(chǎn)生的應(yīng)力集中疲勞，近年來(lái)研制出葉輪與主軸采用三螺釘聯(lián)接、端面聯(lián)接等傳遞扭矩的，使葉輪運(yùn)行可靠。

⑤     多級(jí)壓縮機(jī)一般采取多次節(jié)流，中間加氣的形式。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是可以循環(huán)效率而節(jié)能，對(duì)于低溫(蒸發(fā)溫度在0℃以下)離心式制冷機(jī)組還可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度，這在某些工藝流程別適宜。

2）主電動(dòng)機(jī)

離心式冷水機(jī)組多為半封閉式結(jié)構(gòu)。所謂半封閉式機(jī)組，是指壓縮機(jī)、增速器與主電動(dòng)機(jī)聯(lián)為一體，同處于制冷劑中，不需要軸封。機(jī)組的主電動(dòng)機(jī)是特殊設(shè)計(jì)的用制冷劑冷卻的封閉鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，冷卻用的制冷劑從冷凝器引來(lái)，分別引入主電動(dòng)機(jī)的定子腔和轉(zhuǎn)子中，冷卻了定子繞組和轉(zhuǎn)子，氣化后返回到蒸發(fā)器。這樣的冷卻條件比普通的風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)充分、有效，因此電動(dòng)機(jī)的壽命長(zhǎng)、故障率低。同時(shí)，由于設(shè)有冷卻風(fēng)扇，電動(dòng)機(jī)的噪聲低，了向機(jī)房的排熱量，了機(jī)房的工作。

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（陽(yáng)侖傅雅婷）(責(zé)編：何萌、邢佳)長(zhǎng)沙5月29日電發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)及其充電基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于緩解湖南新能源消納瓶頸，用電負(fù)荷日峰谷差矛盾，促進(jìn)風(fēng)電、光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展具有積極促進(jìn)作用……，湖南省充電基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)次會(huì)員大會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著湖南充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)將在主管部門(mén)指導(dǎo)下邁入新的歷程。

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