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冠橋供應(yīng)KZQZ球鉸支座-廠家可二次深化設(shè)計(jì)
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發(fā)貨地 河北省衡水市
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衡水冠橋工程橡膠有限公司
店齡5年 
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
類別 支座
貨號(hào) #0002
型號(hào) 各種型號(hào)
使用部位 連廊，屋頂
品牌 冠橋
規(guī)格 按需定制
是否跨境貨源 否
承載力 按需定制
拉力 按需定制
位移量 按需定制
安裝方式 可直接焊接
廠家 衡水冠橋
材質(zhì) 鑄鋼
商品介紹
冠橋供應(yīng)KZQZ球鉸支座 廠家可二次深化設(shè)計(jì)
球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個(gè)級(jí)別；
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20％；
3,支座抗豎向拉力： GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20％； GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30％；
4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
6,支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；
7,支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型,GJQZ型） μ≤0.03（GKGZ型,GJGZ型）
固定球鉸支座認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：
1,選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2,選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
該支座可抵御8-11度地震。支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。受力情況下，通過(guò)支座局部變形帶來(lái)的耗能起到減震作用。支座通過(guò)固定螺栓孔，借由螺栓實(shí)現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定。七、雙向滑動(dòng)抗震球形支座的工作原理：通過(guò)下支座板焊接的不銹鋼板和鑲嵌在球面中座板上平面四氟板之間形成的低磨耗、低摩擦系數(shù)的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的水平位移；通過(guò)下支座板和球形中座板兩邊的導(dǎo)向塊來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的縱向?qū)蚝涂箼M向剪切力‘通過(guò)上下支座板、拉力版、拉力環(huán)與球面中座板上下導(dǎo)向塊形成的L結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的抗豎向拉力，拉力環(huán)與球面中座板之間的抗拉接觸面和球面襯板為同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心，可使支座在抗拉時(shí)也能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)功能，使抗拉力的兩個(gè)接觸面接觸，避免了應(yīng)力的集中，提高了支座的抗拉等級(jí)；通過(guò)球面襯板與球面中座板粘接的球面四氟板之間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿足支座轉(zhuǎn)角的要求球型鋼支座球型滑動(dòng)支座球型鋼支座橋梁連接1、焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時(shí)，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過(guò)熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1,支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個(gè)級(jí)別；
2,支座的抗水平力為豎向承載力的20％；
3,支座抗豎向拉力： GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20％； GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30％；
4,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）
5,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
6,支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；
7,支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型,GJQZ型） μ≤0.03（GKGZ型,GJGZ型）
固定球鉸支座認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：
1,選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小,豎向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
2,選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型,單向活動(dòng)型,固定型。
3,減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要
該支座可抵御8-11度地震。支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。受力情況下，通過(guò)支座局部變形帶來(lái)的耗能起到減震作用。支座通過(guò)固定螺栓孔，借由螺栓實(shí)現(xiàn)和上下構(gòu)件的固定。七、雙向滑動(dòng)抗震球形支座的工作原理：通過(guò)下支座板焊接的不銹鋼板和鑲嵌在球面中座板上平面四氟板之間形成的低磨耗、低摩擦系數(shù)的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的水平位移；通過(guò)下支座板和球形中座板兩邊的導(dǎo)向塊來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的縱向?qū)蚝涂箼M向剪切力‘通過(guò)上下支座板、拉力版、拉力環(huán)與球面中座板上下導(dǎo)向塊形成的L結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的抗豎向拉力，拉力環(huán)與球面中座板之間的抗拉接觸面和球面襯板為同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心，可使支座在抗拉時(shí)也能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)功能，使抗拉力的兩個(gè)接觸面接觸，避免了應(yīng)力的集中，提高了支座的抗拉等級(jí)；通過(guò)球面襯板與球面中座板粘接的球面四氟板之間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿足支座轉(zhuǎn)角的要求球型鋼支座球型滑動(dòng)支座球型鋼支座橋梁連接1、焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。該支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時(shí)，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過(guò)熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。
聯(lián)系方式
公司名稱 衡水冠橋工程橡膠有限公司
聯(lián)系賣(mài)家 于經(jīng)理 
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