廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標準的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標準船用污水處理裝置廠家

如果使用氯作為消毒劑，應(yīng)采取佳技術(shù)方案使排出物的消毒劑殘余量(殘氯)降至低，在此之后，MEPC在2006年和2012年通過MEPC.159(55)和MEPC.227(64)決議即第二版和第三版《標準》明確要求殘氯值不得超過0.5 mg/l。使用氯作為消毒劑，如何實現(xiàn)既能有效實現(xiàn)消毒和殺菌效果，又可以保證排放的生活污水殘氯值不超過0.5mg/L或主管機關(guān)認可的值？目前使用氯化方式有兩種，一是通過接觸固體氯片，二是通過計量泵定量泵入液體消毒液。

由于此時該輪重載，生活污水處理裝置位置在水線以下，導(dǎo)致海水倒灌入生活污水處理裝置，致使生活污水處理裝置無法使用，并經(jīng)綜合分析可以判斷生活污水通海管路舷外排出閥故障。因此開具缺陷：1、生活污水處理裝置旁生活污水直接通海管路上閥門故障；2、生活污水通海管路舷外排出閥故障。缺陷糾正情況：船員檢查舷外排出閥發(fā)現(xiàn)其截止功能和止回功能均已失效，于是該輪進行卸載，使生活污水處理裝置達到水線以上，更換生活污水處理裝置旁生活污水直接通海管路上閥門；對于第二項缺陷，給予船方下一港上塢糾正。對在碼頭和近岸期間全船人員產(chǎn)生的生活污水進行儲存，到達下一港時進行回收。

廣州叁輝船舶----廣東227標準船用污水處理裝置廠家

加強岸基支持：船員對生活污水處理裝置提出的需求，尤其是氯制品規(guī)格等不能隨意更改，應(yīng)按照船員提交的品牌、型號購買，保證購買到廠家推薦的氯制品并按照約定的時間送船。定期監(jiān)測：輪機長應(yīng)定期檢查生活污水處理裝置的維護保養(yǎng)及記錄，是否按照公司體系文件和產(chǎn)品手冊進行，對不符合公約要求的任何操作規(guī)程提議修改，做到因船制宜。生活污水處理裝置氯化消毒，包括其他消毒方式，對生活污水能夠達標排放具有重要意義。

船用污水處理設(shè)備采用內(nèi)外膜的設(shè)計易清洗拆裝外形美觀，經(jīng)過高溫熱處理，硬度高，耐腐蝕，使用年限長，全自動智能控制，符合24小時船艙無人值守的要求，本裝置已通過，中國船舶檢驗局ZC產(chǎn)品型認可實驗，配送到船·免費安裝因污水處理裝置體積較大，配送過程實屬不易。長江匯物流人員秉承專業(yè)負責的服務(wù)精神，經(jīng)歷幾個小時的配送路程，最后完好無損的將污水處理器送到船上；

船舶生活污水主要是船舶衛(wèi)生間及廚房產(chǎn)生的污水，具有體積量大、分類處理難等特點容易形成流動的“污染源”。以往許多船舶生活污水都是直排湘江的。安裝了這種裝置后，生活污水廢水經(jīng)粉碎機粉碎后流入污水柜，經(jīng)濾芯凈化分解，最后經(jīng)消毒1殺菌等多重處理，達到排放要求后，再由污水泵送到標準排放接頭排出。

除下述情況之一外，禁止將生活污水排放入海：（1）船舶在距最近陸地3 n mile 以外，使用經(jīng)認可的設(shè)備排放經(jīng)過打碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12n mile 以外排放未經(jīng)打碎和消毒的生活污水。但不論何種情況，不得將集污艙柜中儲存的生活污水或來自裝有活動物的處所的生活污水傾刻排光，而應(yīng)在船舶以不少于4kn 船速在航行途中，以中等速率進行排放。該排放率應(yīng)經(jīng)本局按照有關(guān)標準予以批準；