技術規(guī)程

在由頒發(fā)的《公路合成材料應用》中指出，應對路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴重開裂，加筋增強新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

玻纖土工格柵的作用

玻纖土工格柵主要用于舊路改造，能減少反射裂縫。玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過濾、排、加固、保護和增強.

玻纖格柵的作用瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構，其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。

   對石灰土底層發(fā)生沖刷，底層中的細顆粒被帶到混凝土外表上來，然后發(fā)生唧泥，唧泥景象的長時間開展，必定是石灰土底層外表的高低不平，然后使混凝土板底脫空，致使板體的荷載應力增大，加快混凝土板體的開裂。因為板體的開裂，又擴展了板體的滲水規(guī)模，重復循環(huán)，促進斷板率猛增，然后形成水泥混凝土路面大面積損壞。

  因水泥混凝土路面剛度大，抗變形能力差，當?shù)鼗痪鶆虺两禃r，改變了其受力狀況和工作條件，水泥混凝土板塊內(nèi)部應力添加，形成水泥混凝土板塊損壞，然后降低了水泥路面的運用壽命。