技術(shù)規(guī)程

在由頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對(duì)路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車(chē)轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴(yán)重開(kāi)裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

玻纖土工格柵的作用

玻纖土工格柵主要用于舊路改造，能減少反射裂縫。玻纖土工格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強(qiáng)度海綸工業(yè)長(zhǎng)絲，經(jīng)過(guò)經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。土工布用于公路、鐵路、隧道、堤壩、尾礦處理,起隔離、過(guò)濾、排、加固、保護(hù)和增強(qiáng).

玻纖格柵的作用瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)，其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。

   對(duì)石灰土底層發(fā)生沖刷，底層中的細(xì)顆粒被帶到混凝土外表上來(lái)，然后發(fā)生唧泥，唧泥景象的長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)展，必定是石灰土底層外表的高低不平，然后使混凝土板底脫空，致使板體的荷載應(yīng)力增大，加快混凝土板體的開(kāi)裂。因?yàn)榘弩w的開(kāi)裂，又?jǐn)U展了板體的滲水規(guī)模，重復(fù)循環(huán)，促進(jìn)斷板率猛增，然后形成水泥混凝土路面大面積損壞。

  因水泥混凝土路面剛度大，抗變形能力差，當(dāng)?shù)鼗痪鶆虺两禃r(shí)，改變了其受力狀況和工作條件，水泥混凝土板塊內(nèi)部應(yīng)力添加，形成水泥混凝土板塊損壞，然后降低了水泥路面的運(yùn)用壽命。