塑料格柵不需要工人頻繁的維護(hù)

  高速公路路基在使用塑料格柵之后，公路的路基就會(huì)更加的牢固，使用年限就會(huì)更長(zhǎng)，目前的用量是非常廣泛，在公路以及鐵路都大量使用。目前塑料格柵的產(chǎn)品種類比較齊全，從路基增強(qiáng)的鋼塑格柵、塑料格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸格柵高速公路的邊坡綠化也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固，采用格柵是為了讓植物更好的攀爬。因?yàn)橛械氖┕挝恢笆褂昧髓F絲網(wǎng)進(jìn)行施工，造價(jià)很高，而且怕風(fēng)水日曬雨淋，在采用塑料格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長(zhǎng)，不需要工人頻繁的維護(hù)，降低了各方面的支出費(fèi)用。

 還有些工程采用較高抗拉強(qiáng)度的格柵進(jìn)行加固，像市政道路和高速公路一般采用的價(jià)格較為便宜的玻璃纖維格柵加固瀝青路面，在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中，也采用大型號(hào)高強(qiáng)度的雙向拉伸塑料格柵進(jìn)行加固，因?yàn)閺?qiáng)度高，抗拉伸的能力強(qiáng)，板材的厚度大，相對(duì)來說造價(jià)也高，一般較少使用。 經(jīng)過格柵加固處理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的維護(hù)，特別是寒冬地區(qū)，瀝青路面的裂縫減少，抗車轍碾壓的能力增強(qiáng)，壽命強(qiáng)于不適用格柵加固的路面。

兩種塑料土工格柵的施工方法

   a 雙向拉伸塑料土工格柵施工方法：開挖基床，設(shè)置砂石墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接1-20cm，橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2cm有U型固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)是技術(shù)要求。 

   b.單向拉伸塑料土工格柵施工方法：當(dāng)用于路基、路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。

加筋塑料土工格柵的性能指標(biāo)要求

   在加強(qiáng)型塑料土工格柵的施工中，加強(qiáng)墻的施工必須保證格柵施工完成后的夯實(shí)重量，并滿足鋪設(shè)質(zhì)量和性能指標(biāo)的要求。在實(shí)際施工中，混凝土回填夯機(jī)的技術(shù)指標(biāo)和吊裝配置必須具有穩(wěn)定性、強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、可變機(jī)動(dòng)性等特點(diǎn)，才能保證工程的順利施工。

   同時(shí)，技術(shù)，抗負(fù)荷和抗滑性能的加筋加固墻應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)和優(yōu)化不同的布局建設(shè)領(lǐng)域，和基本的需求強(qiáng)度考慮，提供的保證公路建設(shè)的順利發(fā)展。

   建筑施工過程中，為了確保寧靜格柵加筋土擋土墻和可靠性的過程中鋪設(shè)土工格柵，工程施工的沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在不同的高度位置，和科學(xué)的沉降變形觀測(cè)的普通格柵加筋土擋土墻。有效施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)路面施工情況，加強(qiáng)地網(wǎng)加固墻孔，采取科學(xué)的防治措施。

   在我國(guó)，引起高填方路基沉降的應(yīng)力因素包括路基沉降和施工地基沉jiang。壓力包括：充填體密度越大，沉降越小；但是充填體的高度越高，其本身地基的沉降就越大。土填料的壓縮性大于石頭或礫石充填的壓縮性。當(dāng)對(duì)石材進(jìn)行處理時(shí)，強(qiáng)度越高，后面的填料的壓縮性越低。滲透性好的填料的壓縮性明顯低于滲透性差的填料。