什么是擺線針輪減速機(jī)

擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。兩者相比之下擺線針輪減速機(jī)的力矩沒有圓柱齒輪減速機(jī)大，造價(jià)比圓柱齒輪減速機(jī)大，機(jī)械強(qiáng)度沒有圓柱齒大，傳動(dòng)比大，體積小。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。

以上是明牌傳動(dòng)對擺線針輪減速機(jī)的解答

擺線針輪減速機(jī)使用須知 

1.<a>擺線針輪減速機(jī)</a>適用于24小時(shí)連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.單級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

3擺線針輪減速機(jī)無自鎖作用。

4.擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

5.在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

6.腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。

7.法蘭式立裝擺線針輪減速機(jī)在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。

8.如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來保證減速機(jī)潤滑充足和防止漏油。

9.采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

10.減速機(jī)安裝時(shí)，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。

明牌傳動(dòng)擺線針輪減速機(jī)拆裝方便，容易維修：由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理拆裝簡單便于維修。明牌傳動(dòng)擺線針輪減速機(jī)還具有過載能力強(qiáng)、耐沖擊、慣性力矩小適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。擺線針輪減速機(jī)的使用及維護(hù)：1、本機(jī)適于連續(xù)工作制，允許正反向轉(zhuǎn)。輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時(shí)，應(yīng)利用軸伸端螺栓，通過壓板壓入。2、用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機(jī)械與電機(jī)時(shí)，應(yīng)使兩軸心同軸，其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差。臥式雙軸型減速器輸出軸應(yīng)處于水平位置工作，必須傾斜使用時(shí)請與制造廠聯(lián)系。3、安裝后正式使用前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。4、臥式減速機(jī)軸心線應(yīng)處于水平位置工作，必須有傾斜時(shí)，輸出軸伸端向下與水平面夾不應(yīng)超過15℃，立式減速機(jī)應(yīng)垂直安裝使用。5、本機(jī)以油浴潤滑為主，亦可使用油脂潤滑。采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。6、在沖擊，振動(dòng)較大或起動(dòng)頻繁的使用場合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外，還需要用定位肖（自備）進(jìn)行加固，必要時(shí)選用液壓離合器安裝。