現(xiàn)澆承臺基礎模板 高鐵橋梁樁承臺模具 方形承臺基礎樁模板 卓錦制造

施工時應先對施工場地進行平整，準備好材料、勞力及機具，并檢查其性能是否滿足要求?；娱_挖采用人工配合機械開挖，開挖前作好基坑頂、基坑底的排水工作，并根據(jù)現(xiàn)場情況在基坑的一角處做1～2個集水井，防止基坑浸水，并保證基底各尺寸及承載力達到設計及規(guī)范要求。開挖過程應保證基坑底預留0.3m采用人工開挖。承臺基坑開挖采用放坡開挖，對于個別放坡比較大的承臺邊坡采用C25噴射混凝土錨網(wǎng)噴來穩(wěn)定邊坡做臨時加固。

承臺基礎模板統(tǒng)一采用大塊鋼模，設置對穿拉桿形式，面板采用6mm鋼板，橫肋采用槽鋼，縱肋采用12mm×10cm扁鐵，采用豎直背杠形式，背杠用雙14＃槽鋼，對于實體墩承臺，設計僅有底層一層鋼筋，承臺底層拉桿利用承臺既有鋼筋，承臺頂層拉桿采用螺紋鋼作為對穿拉桿，可重復倒用。對于空心墩承臺，設計為六面體鋼筋網(wǎng)，頂層和底層均采用既有承臺鋼筋作為對穿拉桿。

承臺基礎模板利用吊車分塊吊裝，人工配合組裝，每塊之間用螺栓連接。封底砼面與模板的銜接要緊密，縫隙用水泥砂漿堵塞，確保底口不漏漿，板縫采用雙面膠進行處理，要求密貼順直。模板上口及底口調(diào)整至設計位置后，開始加固模板頂層和底層拉桿水平方向1m/道，當模型高度為2.5m時，中層不設拉桿；當模型高度為3m時，中層設置一層拉桿，拉桿水平間距為3m/道；三層拉桿均采用φ16的螺紋拉桿，中層拉桿需要外穿PVC管。