認(rèn)為轉(zhuǎn)速低一些不會(huì)出故障其實(shí)，過低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來不良后果：是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率。降低其動(dòng)力性；是過低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；是降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率。使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；是轉(zhuǎn)速過，取決于電動(dòng)機(jī)上所帶機(jī)械負(fù)荷的大小。而無功功率取決于轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流大小。在欠勵(lì)狀態(tài)時(shí)，定子繞組向電網(wǎng)"吸取"無功。在過勵(lì)狀態(tài)時(shí)。定子繞組向電網(wǎng)"送出"無功，對(duì)于恒速長(zhǎng)期運(yùn)行的大型機(jī)構(gòu)設(shè)備可以采用同步電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，異步電動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行就是將異步電動(dòng)機(jī)三相轉(zhuǎn)子繞組適當(dāng)連接并通入直流勵(lì)磁電流。。