綜合除濕法子多

   除了上述幾種掃路車部件的除濕與打理之外，還可以利用除濕器、活性炭等精品來(lái)作車內(nèi)除濕。除濕器有良多品種，有的可以放在出風(fēng)口，有的可以放在儀表臺(tái)附近。

   此外，后尾廂是巨匠較容易疏忽的處所，良多人喜歡將一些洗車工具及雜物堆在里邊，尤其是放置備胎的處所更容易藏污納垢，儲(chǔ)蓄堆集的水汽極易流到凹槽的備胎處。長(zhǎng)時(shí)間不利用，該部門的鈑金及換胎工具就會(huì)生銹，最終蔓延至整個(gè)底盤部門。因此行李廂內(nèi)不要堆放不必要的雜物。春季惠臨濕度加大，放CD時(shí)會(huì)發(fā)生讀盤堅(jiān)苦，每隔一段時(shí)間擦洗一次。此外，因?yàn)榱级鄴呗奋嚨腃D碟盒是裝在后尾廂，為了防止音響潮濕，還可以在后尾廂中放個(gè)小型的除濕盒。

   提醒：春季如果掃路車持久停在露天的泊車場(chǎng)，除了車門焊接及車體焊接部門容易生銹腐蝕外，車門內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時(shí)候掃地車司機(jī)可找一個(gè)陰涼的處所，將所有的車門及行李廂蓋全部打開，讓車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來(lái)，送洗晾干。

通過(guò)對(duì)三種典型掃路設(shè)備（掃路車、社會(huì)上現(xiàn)有單滾刷掃路機(jī)、本項(xiàng)目掃路機(jī)）的比較分析，我們發(fā)現(xiàn)：掃路車因采用風(fēng)機(jī)加掃刷進(jìn)行吸掃，且傳動(dòng)方式是液壓傳動(dòng)，所以，其特點(diǎn)是清掃效果好、故障少、造價(jià)高、油耗大、費(fèi)用高；單滾刷掃路機(jī)因采用輪胎直接傳動(dòng)（無(wú)離合和升降裝置），其特點(diǎn)是清掃效果差、故障多、易磨損、不安全；本項(xiàng)目產(chǎn)品掃路機(jī)以自有技術(shù)設(shè)計(jì)，目前掃路車普遍采用的吸掃式高耗能風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)創(chuàng)的具有離、合功能的汽車后橋以及雙輪胎分別驅(qū)動(dòng)雙側(cè)刷滾刷的清掃技術(shù)，將垃圾直接掃入垃圾箱或主車車廂里，同比吸掃式掃路車節(jié)能60%以上 。特別是具有創(chuàng)新性的滾刷升降、無(wú)級(jí)調(diào)刷和離合傳動(dòng)技術(shù)，與同類產(chǎn)品比，其結(jié)構(gòu)緊湊、技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、清掃效果好、節(jié)能顯著。

掃刷噴霧降塵；清掃車揚(yáng)塵的另一來(lái)源是由掃刷的轉(zhuǎn)動(dòng)引起的，在清掃過(guò)程中，灰塵與掃刷直接接觸，掃刷的轉(zhuǎn)動(dòng)將灰塵揚(yáng)起，隨空氣流動(dòng)四處散播。多數(shù)清掃車采用灑水或噴霧的方式進(jìn)行降塵。然而，在灰塵多且密集的區(qū)域采用灑水方式降塵的效果并不理想，灰塵與水混合之后形成泥水混合物，會(huì)大大影響清掃效果。目前，噴霧方式是掃刷位置降塵的理想選擇。

   在垃圾箱內(nèi)頂端裝有旋轉(zhuǎn)式噴霧系統(tǒng)，灰塵隨垃圾進(jìn)入垃圾箱后，噴霧會(huì)對(duì)垃圾箱內(nèi)灰塵進(jìn)行有效控制，防止其逸散到垃圾箱外。此外，也可以通過(guò)增加清掃頻率、對(duì)路面進(jìn)行沖洗作業(yè)等方式控制道路上的灰塵，從而降低空氣中的灰塵和肉眼難見的微小顆粒物。目前，國(guó)內(nèi)絕大部分清掃車在清掃能力、產(chǎn)品質(zhì)量方面均有了較大提高，但微小顆粒物控制方面仍屬于空白狀態(tài)。國(guó)際通用PM10控制率衡量清掃車的控塵能力，每臺(tái)清掃車在出廠之前需經(jīng)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保清掃過(guò)程的環(huán)保性，減小其對(duì)人類健康的危害及環(huán)境的破壞。