工作原理：

廣西博奧橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過倒鏈調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車移位。

廣西博奧防撞護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)：

一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作工人容易掌握；

二是模板作業(yè)時(shí)人員作業(yè)空間大、拆裝平穩(wěn)，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)；

三是提升工作效率,降低施工成本。與傳統(tǒng)工藝相比可節(jié)約50%的工作時(shí)間和人員投入；

四是可夜間施工，減少了施工條件限制；

五是護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車技術(shù)將模板形成整體，施工中不需要逐塊拆裝模板，有效降低了線型和模板接縫間錯(cuò)臺(tái)控制的難度，提升了防撞護(hù)欄的外觀形象。

廣西博奧橋梁防撞護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車的應(yīng)用，為橋梁項(xiàng)目建設(shè)“品質(zhì)工程”提供強(qiáng)有力保障。