永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN
永洋 包鋼 軌道鋼 港口 鐵路專用軌道鋼 材質(zhì)71MN

永洋-包鋼-軌道鋼-港口

價(jià)格

訂貨量(噸)

¥4050.00

≥1

¥4020.00

≥30

聯(lián)系人 章經(jīng)理 總經(jīng)理

掃一掃添加商家

㜉㜆㜃㜈㜉㜋㜊㜋㜈㜈㜋

發(fā)貨地 江蘇省南京市
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 永洋
是否進(jìn)口
品名 輕軌
貨號(hào) 20236
材質(zhì) 71MN
產(chǎn)地/廠家 南京
倉(cāng)庫(kù) 中成庫(kù)
倉(cāng)庫(kù)地址 南京新港開(kāi)發(fā)區(qū)
倉(cāng)庫(kù)電話 13951787557
計(jì)重方式 理計(jì)
質(zhì)量等級(jí) 正品(受理質(zhì)量異議)
用途范圍 軌道交通
加工服務(wù)
配送服務(wù) 可配送到廠
商品介紹

軌道鋼在進(jìn)行焊接時(shí)都需要主要哪些要點(diǎn)

軌道鋼想要平衡力更好,在使用是需要對(duì)其進(jìn)行焊接,在焊接時(shí)需要主要哪些地方?

1、盡量減小焊縫尺寸

在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下,不應(yīng)加大焊縫尺寸和層高,要轉(zhuǎn)變焊縫越大越安全的觀念。

2、減小焊接殘余應(yīng)力

在每層焊道焊完后,立即用圓頭敲渣小錘或電動(dòng)錘擊工具均勻敲擊焊縫金屬,使其產(chǎn)生塑性延伸變形,并抵消焊縫冷卻后承受的局部拉應(yīng)力。

3、使用拋丸機(jī)來(lái)進(jìn)行除銹

通過(guò)鋼丸均勻敲打來(lái)抵消構(gòu)件的焊接應(yīng)力。

4、焊接順序很重要

在焊縫較多的組裝條件下,應(yīng)先焊收縮量較大的焊縫,后焊收縮量較小的焊縫;先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫,后焊拘束度較小而能自由收縮的

在鐵路上使用的軌道鋼,可不是我們想象的那么簡(jiǎn)單,能夠用在鐵路上的必須要滿足以下的條件才行。
1.必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面,又為機(jī)車提供最大的黏著牽引力,因而要求軌道頂面具有相應(yīng)的摩擦系數(shù),能產(chǎn)生一定的摩擦力。
2.鋼軌受到車輪碾壓會(huì)產(chǎn)生彎曲,為抵抗彎曲,需要具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度。但是承受沖擊力體,為了減輕車輪對(duì)鋼軌的沖擊作用,減少機(jī)車、車輛走行部分及軌道的裂損,來(lái)一次它必須具有一定的可撓性。
3.為使軌道鋼不至于被巨大壓力壓潰或迅速磨耗,軌道應(yīng)具有足夠的硬度。但硬度太高時(shí),軌道又容易被車輪的動(dòng)力沖擊所折斷,因此,它又應(yīng)有一定的斷裂韌性。
4.還應(yīng)具有較強(qiáng)的抗剝離性和抗疲勞性,一定的耐腐蝕性,良好的可焊性等。


聯(lián)系方式
公司名稱 南京中成國(guó)際貿(mào)易有限公司
聯(lián)系賣家 章經(jīng)理 (QQ:1486551256)
電話 㜉㜊㜋㜌㜉㜊㜈㜉㜋㜆㜊
手機(jī) 㜉㜆㜃㜈㜉㜋㜊㜋㜈㜈㜋
傳真 㜄㜇㜈㜈㜊㜄㜌㜇㜋㜋㜃
地址 江蘇省南京市
聯(lián)系二維碼