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采用平口連接對管材質(zhì)量要求高，對排水鑄鐵管的外徑橢圓度、壁厚及橡膠圈的物理性能都有較高的要求，因為平口的水密性能條件差，因此，除了嚴格控制管材及管件等的本體質(zhì)量外，還要特別注意管材和管件的端口保護，保證端口的橢圓度及平整度。再次：安裝施工應該嚴格按照操作工序執(zhí)行。特別是在直管安裝時每根管接口處需用立管卡將立管固定在建筑物的承重墻上。

當橋面縱坡大于2%，而橋長大于50m時，為防止雨水積滯橋面就需要設置泄水管，每隔橋長5～15m設置一個。當橋面縱坡小于2%時，泄水管就需要設置更密一些，一般每隔1～5m設置一個。泄水管的過水面積通常每平方米橋面上不少于2×10-4～3×10-4m2。泄水管可沿行車道兩側左右對稱排列，也可交錯排列。泄水管離緣石的距離為0.10～0.50m。

泄水管也可布置在人行道下面，。橋面水通過設在緣石或人行道構件側面的進水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三個周邊設置相應的聚水槽，起到聚水、導流和攔截作用。為防止大塊垃圾進入，堵塞泄水道，在進水的入口處設置鑄鐵柵蓋。

盆式橡膠支座在安裝前應做哪些準備

公路盆式橡膠支座在安裝前應做哪些準備我廠專業(yè)生產(chǎn)公路盆式橡膠支座，有著型號全，類型做多的支座生產(chǎn)線。小編今天整理了公路盆式橡膠支座在安裝前的一些準備工作。

1支座安裝前準備

1.1開箱驗收與清洗

支座進場后,施工方應組織相關人員對其進行開箱檢查,在確認無誤的情況下,對支座進行清洗

開箱檢查的主要內(nèi)容:支座的型號、規(guī)格的正確性;產(chǎn)品的合格證書;核對裝箱清單,檢查支座各部件的完整性。

支座清洗采用或酒精,主要清除支座不銹鋼板與填充四氟乙烯板的相對滑移面間油污,做好對聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護,以保證支座安裝后能正常工作。

支座其它部件也應擦洗干凈,但支座內(nèi)不得涂刷防銹油。

1.2支承墊石施工

支承墊石應在支座安裝前支模澆筑,一般情況下,后安裝支座的支承墊石應分兩次澆注完成。次采用設計標號的砼澆注至距設計支座底板底標高低1cm一2cm,但不得大于3cm,第二次采用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿灌注其余部分(通常叫做灌漿),以保證支座安裝高程和位置的準確性。

支承墊石灌漿是用與支座下鋼板相同地腳螺栓孔往與平面尺寸的鋪板作為上蓋板,鋼板四角用鋼楔塊墊起,通過測量對位鋪板,使其縱、橫向位置與支承墊石頂面高差符合設計要求。在墊石二次灌注側模和地腳螺栓安放后,采用位能灌漿法灌漿,填滿栓孔及底板下的空隔,錨固地腳螺栓。1.3新型材料灌漿隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,高強灌漿料己取代了環(huán)氧砂漿和水泥砂漿,廣泛地應用于高鐵和城際鐵路中。高強灌漿料就是水泥基灘漿材料,是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。